Jet privato da Londra a Roma
Un jet privato da Londra a Roma impiega tra circa 2 ore e 5 minuti e 2 ore e 48 minuti a seconda dell'aeromobile, per una distanza di 838 nm (1552 km). Su questa tratta un Light Jet come il Citation CJ3 (2h 26m) si colloca generalmente tra €13.700 e €17.700 a tratta, mentre un Midsize Jet come il Citation XLS (2h 17m) tra €16.700 e €21.000 a tratta, indicativo, per aeromobile.

- Distanza
- 838 nm · 1552 km
- Tempo di volo
- 2h 17m
- A tratta da
- €12,500
- Aeroporto di arrivo
- CIA
La rotta
Londra e Roma sono collegate da una delle rotte più frequentate dell'aviazione d'affari europea, percorsa da dirigenti, famiglie dirette verso una casa in Italia e viaggiatori in transito verso il Mediterraneo. Su una tratta di 838 nm, i Light Jet e i Midsize Jet come il Citation CJ3 o il Citation XLS restano la scelta più sensata, con tempi di volo vicini alle due ore e un quarto e un comfort di cabina ben proporzionato alla distanza. Aeromobili più grandi come il Challenger 350, il Falcon 900 o il Gulfstream G550 riducono ulteriormente i tempi e si adattano meglio a gruppi numerosi o a chi prosegue oltre. Il prezzo dipende principalmente dalla classe e dalle dimensioni della cabina, dalla scelta dell'aeroporto di partenza intorno a Londra e dalla domanda di settembre, quando i viaggi verso l'Italia restano sostenuti fino all'inizio dell'autunno.
Aggiornato a September 2026
Prezzi per classe di aeromobile
| Classe | Aeromobile tipico | Posti | Tempo di volo | Prezzo a tratta |
|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | Citation Mustang | 4 | 2h 48m | €12,500 to €15,500 |
| Light Jet | Citation CJ3 | 7 | 2h 26m | €13,700 to €17,700 |
| Midsize JetConsigliato | Citation XLS | 8 | 2h 17m | €16,700 to €21,000 |
| Super Midsize Jet | Challenger 350 | 9 | 2h 12m | €20,300 to €25,700 |
| Heavy Jet | Falcon 900 | 12 | 2h 09m | €25,100 to €33,800 |
| Ultra Long Range | Gulfstream G550 | 14 | 2h 05m | €32,800 to €44,100 |
Dati di mercato Atljet, September 2026. Stima a tratta, per aeromobile, comprensiva della quota di posizionamento e delle tasse aeroportuali tipiche. Il prezzo definitivo si conferma con l'aeromobile e la sua immatricolazione.
L'aeromobile
Midsize Jet
Il Midsize Jet è la classe scelta dalla maggior parte dei clienti su questa rotta: fino a 8 passeggeri, circa 2h 17m in volo, a partire da €16,700 a tratta.
Aeroporti
Come si arriva
Partenza
- London Farnborough●FAB · EGLF
- London Biggin HillBQH · EGKB
- London LutonLTN · EGGW
- London CityLCY · EGLC
Arrivo
- Rome Ciampino●CIA · LIRA
- Rome FiumicinoFCO · LIRF
In partenza, Farnborough è l'aeroporto dedicato all'aviazione d'affari a sud ovest di Londra, Biggin Hill copre il quadrante sud est e la City, Luton è il terminal privato più trafficato a nord, mentre London City accetta solo aeromobili certificati per il suo approccio ripido. All'arrivo, Ciampino è l'aeroporto dell'aviazione d'affari di Roma e si trova più vicino al centro rispetto a Fiumicino, risultando la scelta più comoda per il trasferimento in città.
Domande
Jet privato da Londra a Roma
Quanto costa un jet privato da Londra a Roma?+
I prezzi indicativi a tratta per aeromobile vanno da circa €12.500 per un Very Light Jet fino a €44.100 per un aeromobile Ultra Long Range, con Light e Midsize Jet intorno a €13.700 e €21.000.
Quanto dura il volo da Londra a Roma?+
Il tempo di volo va da circa 2 ore e 5 minuti su un aeromobile Ultra Long Range a 2 ore e 48 minuti su un Very Light Jet, per una distanza di 838 nm.
Quali aeroporti si utilizzano su questa rotta?+
Le partenze avvengono tipicamente da Londra Farnborough, Biggin Hill, Luton o London City, mentre gli arrivi sono a Roma Ciampino o Fiumicino, con Ciampino più vicino al centro città.
Qual è l'aeromobile più adatto per Londra e Roma?+
Un Light Jet come il Citation CJ3 o un Midsize Jet come il Citation XLS sono ideali per questa tratta, con un tempo di volo tra 2h 17m e 2h 26m e un comfort di cabina adeguato.
Con quanto anticipo si può prenotare un volo tra Londra e Roma?+
La rotta viene servita con frequenza tra Farnborough e Ciampino, quindi preventivi e disponibilità di aeromobili possono essere organizzati per partenze di settembre 2026 secondo i dati di questo pacchetto.
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