Pricing today's market for this class
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Flotta · Categoria 06
Ovunque sulla terra. Senza scalo. Riposati.
Da dodici a diciannove posti, quattordici ore di autonomia, una cabina privata, una doccia su alcuni modelli e un equipaggio che trasforma il volo in una notte di sonno. L'ultra long range esiste per Milano-Los Angeles, Singapore, Tokyo o San Paolo senza scalo, arrivando all'alba dall'altra parte del pianeta pronti per la giornata. È il vertice del mercato, e il prezzo è coerente.
Passeggeri
da 12 a 19
Autonomia
da 6.000 a 7.700 nm
Velocità di crociera
da 480 a 516 kt
Altezza cabina
da 1,88 a 1,91 m
Lunghezza cabina
da 13 a 16,5 m
Bagagli
da 20 a 30 valigie
Pista necessaria
da 1.800 m
Tempo di volo tipico
da 8 a 15 h
Quattordici ore
Milano-Singapore. Una tratta sola.
Una cabina privata
Una porta che si chiude. Un letto che è un letto.
Arrivare all'alba
E andare dritti in riunione.
Una doccia
Su Global 7500 e G650ER.
Il finestrino
Sedici ovali, ognuno una vista.
Due fusi orari
La cabina regolata sulla tua destinazione.
Ultra Long Range, in materia.
Missioni tipiche
Tempi di volo da routing reale. I prezzi sono la forbice di mercato di oggi per quattro passeggeri, sola andata, aggiornata ogni ora dal nostro network di operatori. Un'offerta ferma arriva entro un'ora dalla richiesta.
| Rotta | Block time | Prezzo di mercato oggi |
|---|---|---|
| Milano-Los Angeles | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Singapore | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Dubai | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Tokyo | 12h 20m | Haneda, centro città, senza scalo. |
| Milano-San Paolo | 11h 30m | Atlantico meridionale in una tratta sola. |
Cabina e comfort
Tre o quattro zone giorno: salotto, pranzo per sei, un secondo salotto o ufficio e una suite privata a poppa.
Toilette anteriore e posteriore con vanity; doccia sul Global 7500 e su molti interni G650ER.
Da venti a trenta valigie in una stiva accessibile in volo; guardaroba per i soggiorni lunghi.
Wi-Fi satellitare in banda Ka con streaming e videochiamate, di serie in questa categoria.
Servizio di più portate preparato da chef, espresso, carta dei vini, colazione prima dell'atterraggio.
Assistenti di cabina su ogni volo e un'area riposo equipaggio, così i piloti atterrano freschi quanto te.
Aeroporti principali e business in tutto il mondo; alcuni scali insulari e di montagna sono esclusi per questo peso.
Benvenuti; sul lungo raggio con animali servono le regole d'ingresso del paese di destinazione, di cui ci occupiamo noi.
Gli aeromobili
| Modello | Costruttore | Posti | Autonomia | Velocità | Cabina h × l | In servizio dal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gulfstream G650ER | Gulfstream | da 14 a 19 | 7,500 nm | 516 kt | 1.91 × 2.59 m | 2014 | Il riferimento: il più veloce, la maggiore autonomia, sedici finestrini ovali, cabina privata e doccia su molti interni. |
| Global 7500 | Bombardier | da 14 a 19 | 7,700 nm | 516 kt | 1.88 × 2.44 m | 2018 | Quattro zone giorno, un letto vero, una doccia, l'autonomia più lunga di qualsiasi business jet. |
| Gulfstream G550 | Gulfstream | da 14 a 18 | 6,750 nm | 488 kt | 1.88 × 2.24 m | 2003 | L'ultra long range più disponibile; collaudato, comodo, con prezzi sotto i modelli più nuovi. |
| Falcon 8X | Dassault | da 12 a 16 | 6,450 nm | 460 kt | 1.88 × 2.34 m | 2016 | Tre motori, cabina silenziosa, capacità su piste corte: raggiunge aeroporti che gli altri non possono. |
Limite onesto
Dodici ore su un G650ER sono un volo a sei cifre. Ti mostriamo accanto l'heavy jet con uno scalo, così la scelta è tua.
Limite onesto
I voli ultra lunghi richiedono equipaggi rinforzati; li pianifichiamo in modo che nessuna tratta venga mai accorciata.
Limite onesto
Questi aeromobili sono meno numerosi; per le date di punta ci servono giorni, non ore.
Calcola il prezzo: Ultra Long Range
Distanza aerovia, vento del giorno e carburante per il tipo esatto di aeromobile. Non una linea retta e una media.
Una forbice costruita su migliaia di quotazioni recenti per la tua rotta e categoria, tasse aeroportuali incluse.
Aeromobili realmente disponibili per la tua missione, da operatori verificati, con tipi e operatori in chiaro.
Il flight desk indica l'aeromobile, la matricola e il prezzo finale entro un'ora.
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