Pricing today's market for this class
Pricing today's market for this class
Flotta · Categoria 01
Il jet privato per il volo che fai ogni settimana.
Da quattro a sei posti, due piloti, una cabina in cui entri novanta secondi dopo che l'auto si è fermata sul piazzale. Il very light jet esiste per tratte da una a due ore: da Milano a Roma, Nizza, Monaco o Ginevra, andata e ritorno in giornata, al costo per volo più basso dell'aviazione privata. Non è un aereo da lungo raggio e non finge di esserlo. È il modo più razionale per riprendersi una giornata.
Passeggeri
da 4 a 6
Autonomia
da 1.000 a 1.400 nm
Velocità di crociera
da 380 a 420 kt
Altezza cabina
da 1,35 a 1,5 m
Lunghezza cabina
da 3,5 a 4,5 m
Bagagli
da 2 a 4 valigie
Pista necessaria
da 1.000 m
Tempo di volo tipico
meno di 2 h
Novanta secondi
Dalla portiera dell'auto alla porta della cabina.
Piste corte
Cannes, Samedan, Lugano, Bresso.
Viaggia leggero
Da due a quattro trolley, non di più.
Una cellula piccola
Sente il cielo. Te lo diciamo prima.
Due piloti
Nessun assistente. Il comandante chiude la porta.
In giornata
Andata e ritorno, in tempo per cena.
Very Light Jet, in materia.
Per chi è
I jet più piccoli: due piloti, da quattro a sei posti, su alcuni modelli senza toilette. Ideali per tratte sotto le due ore. Se la maggior parte dei tuoi voli dura meno di due ore con due, tre o quattro persone, questa è la categoria che rende l'aviazione privata uno strumento settimanale e non un lusso occasionale.
Missioni tipiche
Tempi di volo da routing reale. I prezzi sono la forbice di mercato di oggi per quattro passeggeri, sola andata, aggiornata ogni ora dal nostro network di operatori. Un'offerta ferma arriva entro un'ora dalla richiesta.
| Rotta | Block time | Prezzo di mercato oggi |
|---|---|---|
| Milano-Roma | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Nizza | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Monaco | su richiesta | su richiesta |
| Milano-Ginevra | 0h 45m | Oltre le Alpi nel tempo di un caffè. |
| Milano-Olbia | 1h 05m | Weekend estivi. Dall'auto allo yacht in una sola mattina. |
Cabina e comfort
Due coppie una di fronte all'altra, pelle, tavolini estraibili sulla maggior parte dei modelli. Un quinto e un sesto posto esistono, ma è meglio lasciarli a bambini o bagagli.
Presente su HondaJet, Phenom 100 e Citation M2: chiusa sull'HondaJet, con tenda o su sedile con cintura sugli altri. Chiedici, se per te conta.
Da due a quattro trolley nella stiva esterna. Le sacche da golf entrano su HondaJet e M2; per gli sci serve una verifica.
Rara in questa categoria. Alcune cellule recenti montano sistemi 4G terrestri; dai per scontato che non ci sia e, nel caso, sarà una bella sorpresa.
Un mobile bar con bevande fredde e snack, non una galley. Si può organizzare un catering freddo; i pasti caldi non si possono servire.
Due piloti, nessun assistente di cabina. Il comandante ti fa il briefing e chiude la porta.
Il vero vantaggio: le piste corte aprono Cannes, Samedan in estate, Lugano, Bresso e centinaia di scali regionali che i jet più grandi non possono usare.
In genere benvenuti in cabina al guinzaglio o nel trasportino, a discrezione dell'operatore. Lo confermiamo prima della prenotazione.
Gli aeromobili
| Modello | Costruttore | Posti | Autonomia | Velocità | Cabina h × l | In servizio dal | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaJet Elite II | Honda Aircraft | da 4 a 6 | 1,547 nm | 422 kt | 1.47 × 1.52 m | 2015 | I motori sopra l'ala lo rendono il più silenzioso e spazioso della categoria, con toilette chiusa. |
| Phenom 100EV | Embraer | da 4 a 6 | 1,178 nm | 406 kt | 1.50 × 1.55 m | 2008 | Il very light jet più venduto in Europa; cabina alta per la taglia e stiva bagagli capiente. |
| Citation M2 Gen2 | Cessna | da 4 a 6 | 1,550 nm | 404 kt | 1.45 × 1.47 m | 2013 | Il mulo da lavoro: affidabile, molto disponibile, buona stiva e una vera toilette. |
| Citation Mustang | Cessna | 4 | 1,150 nm | 340 kt | 1.37 × 1.40 m | 2006 | Il punto d'ingresso. Più vecchio e più lento, ma spesso l'aeromobile più conveniente su una tratta breve. |
Limite onesto
Oltre, un light jet è più veloce, più spazioso e spesso costa poco di più una volta contato il posizionamento.
Limite onesto
Una cellula piccola sente la turbolenza più di un heavy jet. In una giornata di temporali te lo diremo, e a volte suggeriremo la categoria superiore.
Limite onesto
Quattro persone con quattro trolley vanno bene. Quattro persone con sacche da sci e un passeggino sono un light jet.
Calcola il prezzo: Very Light Jet
Distanza aerovia, vento del giorno e carburante per il tipo esatto di aeromobile. Non una linea retta e una media.
Una forbice costruita su migliaia di quotazioni recenti per la tua rotta e categoria, tasse aeroportuali incluse.
Aeromobili realmente disponibili per la tua missione, da operatori verificati, con tipi e operatori in chiaro.
Il flight desk indica l'aeromobile, la matricola e il prezzo finale entro un'ora.
Richiesta charter
Options are priced on real routing, wind, fuel and airport fees, and confirmed by our team within the hour.