Fretamento·Rotas·Londres · Roma
Jato particular de Londres para Roma
Um jato privado de Londres a Roma demora entre cerca de 2 horas e 5 minutos e 2 horas e 48 minutos, dependendo da aeronave, numa distância de 838 nm (1552 km). Para este trajeto, um Light Jet como o Citation CJ3 (2h 26m) ronda tipicamente os €13,700 a €17,700 por trecho, enquanto um Midsize Jet como o Citation XLS (2h 17m) ronda os €16,700 a €21,000 por trecho, valores indicativos, por aeronave.
- Distância
- 838 nm · 1552 km
- Tempo de voo
- 2h 17m
- Ida a partir de
- €12,500
- Aeroporto de chegada
- CIA
A rota
Londres a Roma é uma das rotas de aviação executiva mais movimentadas da Europa, procurada por executivos, famílias a caminho de uma residência em Itália e viajantes em ligação para o Mediterrâneo. Num trajeto de 838 nm, os Light e Midsize Jets como o Citation CJ3 ou o Citation XLS fazem todo o sentido, com tempos de voo próximos das duas horas e um quarto e um conforto de cabine bem ajustado à distância. Aeronaves maiores, como o Challenger 350, o Falcon 900 ou o Gulfstream G550, reduzem ainda mais o tempo de voo e adequam-se a grupos ou a quem segue viagem para mais longe. O preço depende sobretudo da classe e da dimensão da cabine, do aeroporto de partida escolhido em torno de Londres, e da procura de setembro, quando as viagens a Itália se mantêm fortes até ao início do outono.
Atualizado em September 2026
Preços por classe de aeronave
| Classe | Aeronave típica | Lugares | Tempo de voo | Preço de ida |
|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | Citation Mustang | 4 | 2h 48m | €12,500 to €15,500 |
| Light Jet | Citation CJ3 | 7 | 2h 26m | €13,700 to €17,700 |
| Midsize JetRecomendado | Citation XLS | 8 | 2h 17m | €16,700 to €21,000 |
| Super Midsize Jet | Challenger 350 | 9 | 2h 12m | €20,300 to €25,700 |
| Heavy Jet | Falcon 900 | 12 | 2h 09m | €25,100 to €33,800 |
| Ultra Long Range | Gulfstream G550 | 14 | 2h 05m | €32,800 to €44,100 |
Dados de mercado Atljet, September 2026. Estimativa de ida, por aeronave, incluindo a parte de posicionamento e as taxas aeroportuárias habituais. O preço final é confirmado com a aeronave e o seu registo.
A aeronave
Midsize Jet
O Midsize Jet é a classe mais escolhida pelos clientes nesta rota: até 8 passageiros, cerca de 2h 17m no ar, a partir de €16,700 de ida.
Aeroportos
Como chegar
Partida
- London Farnborough●FAB · EGLF
- London Biggin HillBQH · EGKB
- London LutonLTN · EGGW
- London CityLCY · EGLC
Chegada
- Rome Ciampino●CIA · LIRA
- Rome FiumicinoFCO · LIRF
Na partida, Farnborough é um aeroporto dedicado à aviação executiva a sudoeste de Londres, Biggin Hill serve a zona sudeste e a City, Luton é o terminal privado mais movimentado a norte, e London City só aceita aeronaves certificadas para a sua aproximação íngreme. Na chegada, Ciampino é o aeroporto de aviação executiva de Roma e fica mais próximo do centro do que Fiumicino, tornando-se a opção mais conveniente para o transfer até à cidade.
Perguntas
Jato particular de Londres para Roma
Quanto custa um jato privado de Londres a Roma?+
Os preços indicativos por trecho e por aeronave variam entre cerca de €12,500 para um Very Light Jet e €44,100 para uma aeronave Ultra Long Range, com Light e Midsize Jets entre cerca de €13,700 e €21,000.
Qual é a duração do voo entre Londres e Roma?+
O tempo de voo varia entre cerca de 2 horas e 5 minutos numa aeronave Ultra Long Range e 2 horas e 48 minutos num Very Light Jet, numa distância de 838 nm.
Que aeroportos são utilizados nesta rota?+
As partidas fazem-se normalmente a partir de Londres Farnborough, Biggin Hill, Luton ou London City, e as chegadas são em Roma Ciampino ou Fiumicino, ficando Ciampino mais próximo do centro da cidade.
Qual é a melhor aeronave para Londres a Roma?+
Um Light Jet como o Citation CJ3 ou um Midsize Jet como o Citation XLS adequam-se bem a este trajeto, equilibrando um tempo de voo entre cerca de 2h17m e 2h26m com um bom conforto de cabine.
Com que rapidez se pode reservar um voo entre Londres e Roma?+
A rota é operada com frequência entre Farnborough e Ciampino, pelo que é possível organizar cotações e opções de aeronave para partidas em setembro de 2026, com os detalhes presentes neste dossiê de dados.
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