Fretamento·Rotas·Londres · Mykonos
Jato particular de Londres para Mykonos
Um jato particular de Londres para Mykonos demora entre 3h35 e 4h00, consoante a aeronave, ao longo de 1466 nm (2715 km). Um Light Jet como o Citation CJ3 tem preço entre €21.300 e €27.800 por trajeto, enquanto um Super Midsize Jet como o Challenger 350 ronda os €31.900 a €40.600 por trajeto, valores indicativos e por aeronave.

- Distância
- 1466 nm · 2715 km
- Tempo de voo
- 3h 45m
- Ida a partir de
- €21,300
- Aeroporto de chegada
- JMK
A rota
Esta rota é procurada por quem viaja até às Cíclades nas semanas de verão, entre junho e setembro, sendo julho e agosto os meses de maior procura. Os Light e Midsize Jets, como o Citation CJ3 e o Citation XLS, são a escolha mais prática, já que o aeroporto de Mykonos é pequeno e os recebe diretamente, enquanto cabines maiores, como o Challenger 350, o Falcon 900 ou o Gulfstream G550, seguem muitas vezes via Atenas. O aeroporto de partida também importa: Farnborough, Biggin Hill, Luton e London City servem zonas distintas da capital, sendo que London City está limitado a aeronaves certificadas para a sua aproximação íngreme. O preço depende da classe de aeronave, da dimensão da cabine e do posicionamento da aeronave em Mykonos durante a época alta.
Atualizado em September 2026
Preços por classe de aeronave
| Classe | Aeronave típica | Lugares | Tempo de voo | Preço de ida |
|---|---|---|---|---|
| Light Jet | Citation CJ3 | 7 | 4h 00m | €21,300 to €27,800 |
| Midsize JetRecomendado | Citation XLS | 8 | 3h 45m | €26,200 to €33,300 |
| Super Midsize Jet | Challenger 350 | 9 | 3h 35m | €31,900 to €40,600 |
| Heavy Jet | Falcon 900 | 12 | 3h 31m | €39,900 to €54,100 |
| Ultra Long Range | Gulfstream G550 | 14 | 3h 23m | €52,100 to €70,400 |
Dados de mercado Atljet, September 2026. Estimativa de ida, por aeronave, incluindo a parte de posicionamento e as taxas aeroportuárias habituais. O preço final é confirmado com a aeronave e o seu registo.
A aeronave
Midsize Jet
O Midsize Jet é a classe mais escolhida pelos clientes nesta rota: até 8 passageiros, cerca de 3h 45m no ar, a partir de €26,200 de ida.
Aeroportos
Como chegar
Partida
- London Farnborough●FAB · EGLF
- London Biggin HillBQH · EGKB
- London LutonLTN · EGGW
- London CityLCY · EGLC
Chegada
- Mykonos●JMK · LGMK
- AthensATH · LGAV
Na partida, Farnborough é um aeroporto dedicado à aviação executiva a sudoeste de Londres, Biggin Hill cobre a zona sudeste e a City, Luton é o terminal privado mais movimentado a norte, e London City aceita apenas aeronaves certificadas para a sua aproximação íngreme. Na chegada, o aeroporto de Mykonos é pequeno e muito movimentado no verão, pelo que jatos ligeiros e midsize aterram lá diretamente, enquanto aeronaves maiores deixam os passageiros em Atenas e seguem depois de helicóptero, com cerca de 50 minutos até Mykonos.
Perguntas
Jato particular de Londres para Mykonos
Quanto custa um jato particular de Londres para Mykonos?+
Os preços indicativos por trajeto e por aeronave vão desde €21.300 num Light Jet até €70.400 numa aeronave Ultra Long Range, como o Gulfstream G550.
Quanto tempo dura o voo de Londres para Mykonos?+
O tempo de voo varia entre cerca de 3h23 numa aeronave Ultra Long Range e 4h00 num Light Jet, ao longo de uma distância de 1466 nm (2715 km).
De que aeroporto de Londres devo partir?+
Farnborough, Biggin Hill e Luton recebem partidas privadas, enquanto London City só pode ser usado por aeronaves certificadas para a sua aproximação íngreme; a combinação mais habitual é Farnborough e Mykonos.
Qual é a melhor aeronave para Mykonos?+
Os Light e Midsize Jets, como o Citation CJ3 ou o Citation XLS, conseguem aterrar diretamente no aeroporto de Mykonos, enquanto jatos maiores chegam muitas vezes a Atenas e continuam de helicóptero, cerca de 50 minutos até à ilha.
Com quanta antecedência devo reservar para setembro?+
Setembro ainda está dentro da época que vai de junho a setembro, com julho e agosto como semanas de maior procura, pelo que reservar com antecedência face às datas de pico de verão é aconselhável para garantir a aeronave pretendida.
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