Atljet.

我们的故事

两份热爱。
一个悖论。
一家公司。

Atljet 源于两件从未真正共处一室的事:对飞机一生的热爱,以及十年来为那些必须跑得比行业更快的公司打造技术。我们发现,私人航空是最美的行业,却仍在用最简陋的工具运转。这道落差,就是我们存在的理由。

创始人,ATL Global Jet

章节

  1. I

    一个男孩与天空

    第一份热爱。机场、注册号、喷气机进近的声音。它从未离开。

  2. II

    十年的系统

    为必须跑赢市场的公司打造的软件:运营、数据、客户的屏幕。

  3. III

    DSEVEN Holding

    一个为旗下公司提供 360 度技术支持而创立的集团。酒店、时尚、健康,各有自己的引擎。

  4. IV

    发现

    私人航空靠电话和表格来寻源。最先进的机器,最古老的工具。

  5. V

    Atljet

    一台引擎服务包机、购置与出售。AI 负责工作,人负责关系。米兰,2026。

01 · Atljet 的悖论

地球上最先进的机器,靠电话和表格出售。

一架 Gulfstream 能在飞行中自行计算最优航路。而卖给您机上座位的人,仍然打开 Excel,给六家运营商打电话,等六个回复,再把六个价格敲进六个单元格。等数字送到您手上,其中两架飞机已经没了。这个行业价值数十亿,却从未拥有自己的引擎。我们觉得这无法忍受,只有热爱私人飞机的工程师才会有这种无法忍受。

旧的方式Atljet
一条需求一封邮件,一通电话,然后等待一句话,几秒内读取并结构化
市场经纪人碰巧认识的六家运营商一百多家运营商,同时询价
价格敲进单元格的数字,送到时已经过时真实航路、风、燃油和费用,每小时更新
机型“那个类别里的某一架”机型、年份、座位、运营商和客舱,逐一具名
忙于收集信息腾出手来建议、谈判和决定
表格上的喷气机,化为实物

02 · 它从何而来

一家为企业打造技术脊梁的控股集团。

在 Atljet 之前,有 DSEVEN Holding:一个为旗下公司提供 360 度技术支持而创立的集团,从运营到数据再到客户的屏幕。酒店、时尚、健康,全都运行在我们自己设计的系统上,因为市面上的系统是为别人造的。十年的工作让我们明白一件事:改变一个行业的,是有人为它造一台引擎,而不是为它做一本宣传册。

航空是那份一直在等待时机的热爱。当我们看到一次私人飞行实际上是怎样寻源的,立刻认出了那个模式。供给分散,价格不透明,人的判断在做软件的工作,而软件无处可寻。

七家公司,一块石板
热爱,化为实物

03 · 我们在打造什么

不是一个有漂亮网站的经纪商,而是 ATL Engine。

一个智能,同时掌握 flight desk 必须知道的一切,而且从不遗忘。它读取需求,按真实成本定价,找到真正能执行任务的飞机,再把候选清单交给一个人。同一个智能也能帮您买一架飞机,或卖一架飞机。

Operators·Aircraft·Performance·Range·Airports·Fuel·Handling·Positioning·Maintenance·Market prices·Historical transactions·Empty legs·Client preferences·Operators·Aircraft·Performance·Range·Airports·Fuel·Handling·Positioning·Maintenance·Market prices·Historical transactions·Empty legs·Client preferences·
01运营商
02飞机
03性能
04航程
05机场
06燃油
07地面代理
08调机
09维修
10市场价格
11历史交易
12空腿航班
13客户偏好

One AI. Every variable. Human decision.

04 · 同一台引擎,三段对话

包机、购置、出售。一个大脑,一个人。

01 / 03

包机购置出售

“明天我要和六个人到伦敦,晚上返回。”

ATL 读取这句话,计算航路、风、燃油和费用,在一百多家运营商中搜索真正可用的飞机,几分钟内给出带价格的方案。一小时内由人确认注册号。

“我每年飞大约 250 小时,主要在欧洲,但每年有十次去美国。我该买什么?”

ATL 分析任务剖面:航段、距离、季节、乘客、跑道。它提出合适的类别和机型,并附运营成本、残值和各自的取舍,把最终选择留给客户,身边有人陪同。

机主输入序列号和文件。

ATL 生成飞机档案、可比交易、市场定位、文件室、挂牌和线索资质审核。人类经纪人在人不可替代的环节介入:谈判与交割。

05 · 它开启的未来

把客户不需要看到的自动化。把客户必须感受到的做到极致。

对于包机

价格来自数据,而不是心情。可用性是真实的,而不是凭记忆。用一个私人页面代替一通电话,在关键时刻有人出现。

对于购买

决定建立在您自己的飞行之上,而不是销售员的库存之上。每一项取舍都看得见,每一项成本都经过建模,然后您才去爱上某个客舱。

对于出售

挂牌是一个数据室,而不是一份 PDF。在第一次交谈之前,就有可比交易、定位和合格买家。

对于从事这份工作的人

少花时间收集信息,多花时间成为客户信任的那个人。未来的经纪人负责建议、谈判和决定。其余的交给引擎。

一堆表格,上面放着一台小引擎

我们的坚持

五件我们不会拿去交换的事。

数字里的真实

价格由真实航路、真实燃油、真实费用构成。如果无法展示明细,我们就不展示数字。

人始终在场

技术去除运营工作。它永远不会去除那个回应、谈判和决定的人。

只用已审核的运营商

合格证、审计、保险。不为好价格破例。

没有隐藏

调机、费用、利润:都看得见。理解了这次价格的客户,才会信任下一次。

建造,而不是装饰

改变一个行业的,是有人为它造引擎,而不是做宣传册。我们建造。

来自创始人

一封信,而不是一份使命宣言。

我花了十年时间,为那些必须跑得比行业更快的公司打造技术。每一次都发生同样的事:当运营工作从人们的桌面上被拿走,人就变得更好。他们听得更多,决定得更好,客户也感受得到。

在爱上软件之前,我先爱上了私人飞机。当我终于去看一次私人飞行实际上是怎样寻源的,我发现人生的两半站在同一个房间里,却拒绝交谈:有史以来最精密的机器,靠一部电话和一张表格出售。

Atljet 是我的回答。一台掌握 flight desk 必须知道的每一个变量的引擎,以及一个用它来更多在场而不是更少在场的人。我们不会造一个有漂亮网站的经纪商。我们要造这个行业从未有过的东西,并留住让它有人味的人。

创始人,ATL Global Jet · 米兰

我们推动私人航空现代化,不是因为这是一门好生意。而是因为我们热爱私人飞机,无法忍受看着它们被这样出售。