Buy & Sell · تقنيتنا
The ATL Engine.
ذكاء اصطناعي واحد. كل المتغيرات.
قرار بشري.
لم نبنِ وسيطاً بموقع أنيق. بنينا المحرك الذي لم يمتلكه القطاع يوماً: ذكاء واحد يحمل كل ما يحتاج flight desk ومستشار الاقتناء ووسيط البيع إلى معرفته، في الوقت نفسه، ولا ينسى أبداً. هو ينجز العمل. وإنسان يتخذ القرار.
ما يعرفه ذكاء واحد
ثلاثة عشر مجالاً، نموذج واحد، بلا تسليم بين الأيدي.
توزّع الوساطة التقليدية هذه المعرفة بين الأشخاص وجداول البيانات وصناديق البريد والذاكرة. أما ATL فتحفظها في مكان واحد، وتحدّثها باستمرار، وتستدل عليها كلها دفعة واحدة. ولهذا يستطيع المحرك نفسه أن يؤجر رحلة ويشير بشراء ويدير عملية بيع.
| المجال | أين كان يوجد | أين يوجد الآن |
|---|---|---|
| المشغّلون والأساطيل | دفتر هاتف الوسيط | أكثر من مئة مشغّل، الاتفاقيات، معدلات الاستجابة، مواقع الأساطيل |
| الطائرات والأداء | ملفات PDF من المصنّعين، الذاكرة | خمسمئة طراز: السرعة، الصعود، المدى، منحنى الوقود، المدرج المطلوب |
| المطارات والمناولة | رسائل بريد مع مزودي FBO | أكثر من ألفي جدول رسوم، الخانات الزمنية، المناولة، حظر الطيران الليلي |
| الوقود والتموضع | تُقدَّر يدوياً | سعر الوقود المباشر لكل مطار، أقرب طائرة فعلية، رحلات فارغة مسعّرة بأمانة |
| الصيانة والحالة | يُسأل عنها في اللحظة الأخيرة | البرامج، الفحوص المستحقة، حالة صلاحية الطيران في ملف الطائرة |
| أسعار السوق والسجل التاريخي | الحدس | كل عرض سعر وكل صفقة، بحسب المسار والفئة والموسم والمشغّل |
| رحلات العودة الفارغة | قائمة تُحدَّث أحياناً | مطابقة مستمرة، تشمل المطابقات القريبة، مع تأكيد المشغّل |
| تفضيلات العميل | في رأس أحدهم | المقصورة، الضيافة، الحيوانات الأليفة، المطارات، الميزانية: تُحفظ وتُطبّق |
قبل وبعد
ما الذي يتغير حين يكون المحرك في الغرفة.
تأجير الطائرات
| قبل | مع ATL | |
|---|---|---|
| الطلب | بريد، هاتف، انتظار | جملة واحدة، تُنظَّم في ثوانٍ |
| المشغّلون الذين يصلهم الطلب | خمسة أو ستة | أكثر من مئة، دفعة واحدة |
| السعر | مكتوب يدوياً، متقادم | محسوب، يُحدَّث كل ساعة |
| التوفر | مفترض | فعلي، برقم التسجيل |
| الوقت حتى ظهور الخيارات | من 24 إلى 72 ساعة | أربع دقائق |
الاقتناء
| قبل | مع ATL | |
|---|---|---|
| نقطة البداية | مخزون أحد التجار | ملف مهمتك |
| الطائرات المرشحة | ما هو معروض للبيع | ما يناسب، معروضاً كان أم لا |
| التكاليف | سعر الشراء | الشراء، التشغيل، القيمة المتبقية، التنازلات |
| الفحص | إن أصررت | دائماً، ومستقل |
| القرار | مدفوع إليه | قرارك، وإلى جانبك إنسان |
البيع
| قبل | مع ATL | |
|---|---|---|
| ملف الطائرة | أسابيع من الجمع | مبني من الرقم التسلسلي |
| المقارنات | اثنتان أو ثلاث من الذاكرة | كل صفقة ذات صلة |
| الإدراج | ملف PDF | غرفة بيانات بوصول مؤهَّل |
| المشترون | كل من يتصل | مؤهَّلون قبل المحادثة الأولى |
| وقت الوسيط | جمع المستندات | التفاوض والإغلاق |
0+
مشغّل يُستعلم منهم دفعة واحدة
0+
طراز طائرات مُنمذج
0+
مطار بجداول رسوم
0 min
من الطلب إلى خيارات مسعّرة
المحرك نفسه، ثلاث محادثات
01 / 03
«غداً يجب أن أكون في لندن مع ستة أشخاص وأعود في المساء.»
تقرأ ATL الجملة، وتحسب المسار والرياح والوقود والرسوم، وتجد الطائرات المتاحة فعلاً عبر الشبكة، وتعيد خيارات مسعّرة خلال دقائق. ويؤكد إنسان رقم التسجيل خلال ساعة.
«أطير نحو 250 ساعة سنوياً، معظمها في أوروبا، لكنني أذهب إلى الولايات المتحدة عشر مرات في السنة. ماذا أشتري؟»
تحلل ATL ملف المهمة وتقترح الفئات والطائرات المتوافقة مع التكاليف والتنازلات. والقرار النهائي للعميل، وإلى جانبه إنسان.
يُدخل المالك الرقم التسلسلي والمستندات.
تبني ATL ملف الطائرة والمقارنات والتموضع في السوق وغرفة المستندات والإدراج وتأهيل العملاء المحتملين. ويتدخل الوسيط البشري في التفاوض والإغلاق.
تفويض البيع
كيف نبيع طائرة خاصة.
التفويض مع Atljet ليس رسم إدراج وملف PDF. إنه عملية بمواعيد وغرفة بيانات ومشترين مؤهلين وإنسان مسؤول عن النتيجة. حصرياً كان أم مفتوحاً، يعمل المحرك بالطريقة نفسها؛ والحصرية تمنحك أولوية في الترويج وتقريراً أسبوعياً ثابتاً.
أيام
ملف الطائرة والإدراج منشوران
أسابيع
عروض مؤهلة
واحد
شخص مسؤول
| المرحلة | ما يحدث | الناتج |
|---|---|---|
| 1. الاستلام | الرقم التسلسلي، السجلات، البرامج، وثائق المقصورة وإلكترونيات الطيران تُرفع إلى غرفتك الخاصة | ملف طائرة كامل، مع تحديد النواقص |
| 2. التقييم | مقارنات من كل صفقة ذات صلة، معدّلة بحسب الساعات والدورات والبرامج و refurbishment وتوقيت السوق | نطاق سعري معلَّل، وتموضع مقابل الإدراجات القائمة |
| 3. الإدراج | بطاقة المنتج، موجز التصوير، غرفة مستندات بوصول مصرَّح، خطة التوزيع | إدراج منشور على AI Jet Marketplace وقنوات الشركاء |
| 4. الترويج | مشغّلون ومالكون ومكاتب عائلية ووسطاء يطابقون ملف الطائرة؛ وكل عميل محتمل يؤهله المحرك قبل أن يتصل إنسان | تقرير أسبوعي: المشاهدات، الدخول إلى الغرفة، الاهتمام المؤهل |
| 5. التفاوض | وسيط معروف بالاسم، ومعه البيانات، يدير العروض والفحوص والشروط | خطاب نوايا، فحص، معالجة الملاحظات |
| 6. الإغلاق | حساب الضمان، سند الملكية، التسجيل، التسليم، الدخول في الخدمة لدى المالك الجديد | تسليم المفاتيح ونقل السجلات |
بطاقة المنتج
كيف يبدو الإدراج حين يكتبه محرك.
مثال توضيحي. كل حقل يُولَّد من السجلات وبيانات السوق، ثم يراجعه إنسان قبل النشر.
Challenger 350, 2019
إدراج توضيحي
- الرقم التسلسلي
- 205xx
- إجمالي الساعات
- 2,140 h
- الدورات
- 1,380
- البرامج
- Smart Parts, GE OnPoint
- المقصورة
- 9 ركاب، جُددت في 2023
- إلكترونيات الطيران
- Pro Line 21 Advanced, SVS
- الاتصال
- نطاق Ka
- القاعدة
- ميلانو ليناتي
- التسجيل
- EASA
التموضع في السوق
الثلث الأعلى من بين إحدى عشرة مقارنة
معدّل بحسب الساعات والبرامج وسنة المقصورة والاتصال.
اهتمام مؤهل
مشترون مطابَقون بحسب المهمة
مشغّلون ومالكون يناسب طيرانهم هذه الطائرة، قبل أن يتصل أحد.
يمنح وسيط البائع حق الدخول إلى غرفة المستندات بعد تأهيل المشتري.
المبادئ
الذكاء الاصطناعي للعمل. والبشر للعلاقة.
إشراف بشري
لا يصبح أي سعر أو طائرة أو عقد ملزماً من دون إنسان. وبما يتوافق مع قانون الذكاء الاصطناعي الأوروبي، تُراجع كل مخرجات الذكاء الاصطناعي.
أرقام شفافة
كل رقم يمكن إرجاعه إلى المسار أو الوقود أو الرسوم أو المقارنات أو السجل التاريخي. وإن لم نستطع إظهار البند، فلا نظهر الرقم.
تعلّم يبقى لك
تفضيلاتك وسجلك يحسّنان طلبك التالي. لا تُباع أبداً ولا تُستخدم للإعلان.
عرض معتمد فقط
لا يعمل المحرك إلا على مشغّلين لديهم شهادة سارية وتدقيق سلامة ساري المفعول وتأمين يفوق حدودنا الدنيا.
Buy & Sell
ضع المحرك في خدمة طائرتك.
Buying or selling, send us the essentials. You get a private page and a named person within the day.
تحصل على صفحة خاصة ومحادثة مع شخص محدد بالاسم.