Buy & Sell · Nuestra tecnología
The ATL Engine.
Una sola IA. Todas las variables.
Decisión humana.
No construimos un bróker con una web bonita. Construimos el motor que el sector nunca tuvo: una única inteligencia que reúne todo lo que un flight desk, un asesor de adquisiciones y un bróker de ventas necesitan saber, al mismo tiempo, y que nunca olvida. Ella hace el trabajo. Una persona toma la decisión.
Lo que sabe una sola inteligencia
Trece dominios, un modelo, sin traspasos.
Un corretaje tradicional reparte este conocimiento entre personas, hojas de cálculo, bandejas de entrada y memoria. ATL lo mantiene en un solo lugar, lo actualiza de forma continua y razona sobre todo a la vez. Por eso el mismo motor puede contratar un vuelo, asesorar una compra y llevar una venta.
| Dominio | Dónde vivía | Dónde vive ahora |
|---|---|---|
| Operadores y flotas | La agenda de un bróker | Más de cien operadores, acuerdos, tasas de respuesta, posición de las flotas |
| Aeronaves y prestaciones | PDF de fabricantes, memoria | Quinientos tipos: velocidad, ascenso, alcance, curva de consumo, pista necesaria |
| Aeropuertos y handling | Correos con los FBO | Más de dos mil tarifarios, slots, handling, toques de queda |
| Combustible y posicionamiento | Estimados a mano | Precio del combustible en directo por aeropuerto, aeronave real más cercana, vuelos en vacío valorados con honestidad |
| Mantenimiento y estado | Preguntados a última hora | Programas, inspecciones pendientes, estado de aeronavegabilidad en el expediente de la aeronave |
| Precios de mercado e histórico | Intuición | Cada presupuesto y cada transacción, por ruta, categoría, temporada y operador |
| Empty legs | Una lista, actualizada de vez en cuando | Emparejamiento continuo, incluidas las coincidencias cercanas, con confirmación del operador |
| Preferencias del cliente | En la cabeza de alguien | Cabina, catering, mascotas, aeropuertos, presupuesto: recordados y aplicados |
Antes y después
Lo que cambia cuando el motor está en la sala.
Charter
| Antes | Con ATL | |
|---|---|---|
| Solicitud | Correo, teléfono, espera | Una frase, estructurada en segundos |
| Operadores alcanzados | Cinco o seis | Más de cien, a la vez |
| Precio | Tecleado, caducado | Calculado, actualizado cada hora |
| Disponibilidad | Supuesta | Real, por matrícula |
| Tiempo hasta tener opciones | De 24 a 72 horas | Cuatro minutos |
Adquisición
| Antes | Con ATL | |
|---|---|---|
| Punto de partida | El inventario de un distribuidor | Su perfil de misión |
| Candidatas | Lo que está en venta | Lo que encaja, anunciado o no |
| Costes | Precio de compra | Compra, operación, valor residual, compromisos |
| Inspección | Si usted insiste | Siempre, independiente |
| Decisión | Forzada | Suya, con una persona a su lado |
Venta
| Antes | Con ATL | |
|---|---|---|
| Expediente de la aeronave | Semanas recopilando | Construido a partir del número de serie |
| Comparables | Dos o tres de memoria | Cada transacción relevante |
| Anuncio | Un PDF | Una sala de datos con acceso cualificado |
| Compradores | Quien llame | Cualificados antes de la primera conversación |
| Tiempo del bróker | Recopilar | Negociar y cerrar |
0+
operadores consultados a la vez
0+
tipos de aeronave modelados
0+
aeropuertos con tarifario
0 min
de la solicitud a las opciones con precio
El mismo motor, tres conversaciones
01 / 03
«Mañana tengo que estar en Londres con seis personas y volver por la tarde.»
ATL lee la frase, calcula ruta, viento, combustible y tasas, encuentra las aeronaves realmente disponibles en toda la red y devuelve opciones con precio en minutos. Una persona confirma la matrícula en menos de una hora.
«Vuelo unas 250 horas al año, sobre todo por Europa, pero diez veces al año voy a Estados Unidos. ¿Qué debería comprar?»
ATL analiza el perfil de misión y propone categorías y aeronaves compatibles, con costes y compromisos. El cliente toma la decisión final, con una persona a su lado.
El propietario introduce el número de serie y la documentación.
ATL construye el expediente de la aeronave, los comparables, el posicionamiento de mercado, la sala de documentos, el anuncio y la cualificación de leads. El bróker humano entra para la negociación y el cierre.
El mandato de venta
Cómo vendemos un jet privado.
Un mandato con Atljet no es una tarifa de anuncio y un PDF. Es un proceso con fechas, una sala de datos, compradores cualificados y una persona responsable del resultado. En exclusiva o abierto, el motor trabaja igual; la exclusiva le da prioridad en la difusión y un informe semanal fijo.
Días
expediente de la aeronave y anuncio publicados
Semanas
ofertas cualificadas
Una
persona responsable
| Fase | Qué ocurre | Resultado |
|---|---|---|
| 1. Recepción | Número de serie, libros de a bordo, programas, registros de interior y aviónica subidos a su sala privada | Expediente completo de la aeronave, carencias señaladas |
| 2. Valoración | Comparables de cada transacción relevante, ajustados por horas, ciclos, programas, refurbishment y momento de mercado | Rango de precio razonado, posicionamiento frente a los anuncios activos |
| 3. Anuncio | Ficha de producto, brief fotográfico, sala de documentos con acceso autorizado, plan de distribución | Anuncio publicado en el AI Jet Marketplace y en canales asociados |
| 4. Difusión | Operadores, propietarios, family offices y brókeres emparejados con el perfil de la aeronave; cada lead cualificado por el motor antes de que llame una persona | Informe semanal: visitas, accesos a la sala, interés cualificado |
| 5. Negociación | Un bróker con nombre y apellido, con los datos, gestiona ofertas, inspecciones y condiciones | Carta de intenciones, inspección, resolución de hallazgos |
| 6. Cierre | Depósito en garantía, título, matriculación, entrega, entrada en servicio con el nuevo propietario | Llaves entregadas, registros transferidos |
La ficha de producto
Cómo es un anuncio cuando lo escribe un motor.
Ejemplo ilustrativo. Cada campo se genera a partir de los registros y los datos de mercado, y una persona lo revisa antes de publicarlo.
Challenger 350, 2019
Anuncio ilustrativo
- Número de serie
- 205xx
- Tiempo total
- 2,140 h
- Ciclos
- 1,380
- Programas
- Smart Parts, GE OnPoint
- Interior
- 9 pax, renovado en 2023
- Aviónica
- Pro Line 21 Advanced, SVS
- Conectividad
- Banda Ka
- Base
- Milán Linate
- Matrícula
- EASA
Posicionamiento de mercado
Tercio superior de once comparables
Ajustado por horas, programas, año del interior y conectividad.
Interés cualificado
Compradores emparejados por misión
Operadores y propietarios cuyo vuelo encaja con esta aeronave, antes de que nadie llame.
El acceso a la sala de documentos lo concede el bróker del vendedor tras la cualificación del comprador.
Principios
IA para el trabajo. Personas para la relación.
Supervisión humana
Ningún precio, aeronave o contrato es vinculante sin una persona. En línea con el AI Act de la UE, cada resultado de la IA se revisa.
Números transparentes
Cada cifra puede rastrearse hasta la ruta, el combustible, las tasas, los comparables o el histórico. Si no podemos mostrar la partida, no mostramos la cifra.
Un aprendizaje que sigue siendo suyo
Sus preferencias y su historial mejoran su próxima solicitud. Nunca se venden y nunca se usan para publicidad.
Solo oferta verificada
El motor solo razona sobre operadores con certificado válido, auditoría de seguridad vigente y seguro por encima de nuestros mínimos.
Buy & Sell
Ponga el motor a trabajar en su aeronave.
Buying or selling, send us the essentials. You get a private page and a named person within the day.
Obtienes una página privada y una conversación con una persona con nombre.