كيف نعمل

من جملة إلى رحلة. بسعر يعكس كلفتها الحقيقية.

تخبرنا إلى أين ومتى ومع من. وخلف تلك الجملة يعمل محرك تشغيلي يحسب المسار الفعلي، ورياح يوم الرحلة، وأداء الطائرة المحددة، والوقود، ورسوم كل مطار معني، وتموضع أقرب طائرة متاحة. هذه الصفحة هي المنهج كاملاً، خطوة بخطوة.

الطريقة القديمة

ما زال الطيران الخاص يعمل بالبريد الإلكتروني والمكالمات الهاتفية.

يذهب الطلب إلى وسيط، فيتصل الوسيط بالمشغّلين، وتصل الردود خلال ساعات أو أيام، ويُجمع جدول بيانات يدوياً. وحين يصلك الرقم يكون التوفر الذي بُني عليه قد تغيّر. البطء لم يكن يوماً دقة. كان تقادماً.

من رحلات طائرات الأعمال في أوروبا تطير فارغة

0 h

مدة الانتظار المعتادة لعرض سعر من وسيط عبر البريد

طائرة متاحة عبر مشغّلين معتمدين

0 min

من جملتك إلى الخيارات الاسترشادية مع Atljet

الطلب

اسأل كما تسأل شخصاً.

«ميلانو إلى لندن يوم الجمعة، اثنا عشر راكباً، مع ضيافة وسائق عند الوصول.» هذه الجملة تتضمن مساراً وتاريخاً وعدد ركاب وحجم مقصورة وخدمتين أرضيتين. نقرؤها وننظّمها ونسعّرها. وإن نقص شيء، يطرح flight desk سؤالاً واحداً لا عشرة.

ما نقرؤه من جملة واحدة

المسار: LIML → EGLF
التاريخ: الجمعة القادمة
الركاب: 12
الفئة: Heavy jet أو أكبر
على متن الطائرة: الضيافة
على الأرض: سائق عند الوصول

المحرك

سبع عمليات حسابية، بالترتيب، في كل مرة.

لا شيء منها اختياري، ولا شيء منها تقدير يمكن تجاوزه. وهي مجتمعةً الفرق بين رقم وسعر.

المسار

ممرات جوية لا خطوط مستقيمة

نحسب مسافة الممرات الجوية التي يُسمح للطائرة فعلاً بسلوكها، حول المناطق المقيدة والتضاريس والقطاعات المزدحمة. المسافة بين ميلانو ولندن 585 ميلاً بحرياً في خط مستقيم ونحو 620 عبر الممرات الجوية. وعلى طائرة light jet يعني ذلك ثماني أو تسع دقائق من زمن الرحلة الكلي.

الدائرة العظمى: 585 nm
الممر الجوي: ≈ 620 nm
الفرق: + 8 إلى 9 min

الطقس والرياح

الموسم، التيار النفاث، جبال الألب

تغيّر الرياح المعاكسة والخلفية زمن الرحلة الكلي بما يصل إلى عشرين دقيقة على مقطع أوروبي. نطبّق نماذج رياح موسمية للمسار والتاريخ، إضافة إلى توقعات اليوم حين يتبقى أقل من 72 ساعة. المقطع نفسه غرباً في فبراير ليس هو نفسه شرقاً في يوليو.

غرباً، شتاءً: حتى + 20 دقيقة
شرقاً، صيفاً: حتى − 15 دقيقة
تطبيق التوقعات: خلال 72 ساعة

الطائرة

أداء الطراز المحدد

أكثر من خمسمئة طراز من الطائرات بسرعتها الفعلية في الطيران المستوي، ومسار الصعود، والمدى، ومنحنى استهلاك الوقود. طائرتا Citation XLS+ و Challenger 350 لا تقطعان المسار نفسه في الزمن نفسه ولا تحرقان الوقود نفسه. سعر بلا طراز طائرة ليس سعراً.

طرازات مُنمذجة: 500+
السرعة، light jet: ≈ 400 kt
السرعة، ultra long range: ≈ 480 kt

الوقود

الاستهلاك، الاحتياطيات، السعر عند التزويد

يُحتسب وقود الرحلة من منحنى الطراز عند الوزن المخطط، إضافة إلى احتياطيات المطار البديل والانتظار التي تفرضها الأنظمة. ثم يُسعّر الوقود بالتعرفة السارية في مطار المغادرة، وهي تتفاوت بين المطارات المتجاورة أكثر مما يتوقعه كثيرون.

الحصة من الكلفة المباشرة: 30 إلى 40%
الاحتياطيات: المطار البديل + 30 دقيقة انتظار
تفاوت السعر، المدينة نفسها: حتى 25%

المطارات

الرسوم، المناولة، الخانات الزمنية، الضرائب

تُحتسب رسوم الهبوط والإقلاع على وزن الطائرة. والوقوف بالساعة أو بالليلة. والمناولة بحسب الفئة. وضرائب الركاب بحسب البلد. وتنسيق الخانات الزمنية حيث يلزم. لدينا جدول رسوم كل مطار على المسار ونطبّقه بنداً بنداً.

نطاق الرسوم، أوروبا: €400 إلى €4,000
أساس الاحتساب: MTOW
مطارات في الجدول: 2,000+

التموضع

النصف الفارغ من رحلة الذهاب فقط

يجب أن تصل الطائرة إليك ثم تعود إلى قاعدتها. نبحث في الأسطول عن الطائرة الأقرب فعلاً في تلك الساعة، لا الأقرب على الورق، ونسعّر رحلات التموضع بأمانة. ولهذا تكلف رحلة الذهاب والعودة أكثر بقليل من الذهاب فقط، ولهذا قد يكلف empty leg جزءاً يسيراً.

حصة التموضع: 25 إلى 45%
الرحلات الفارغة، أوروبا: ≈ 35%
ذهاب وعودة مقابل ذهاب فقط: غالباً + 20 إلى 30%

المشغّلون

معتمدون ومدقَّقون ومؤمَّن عليهم

لا يدخل المجموعة إلا المشغّلون الحاصلون على شهادة مشغّل جوي سارية، مع تدقيق سلامة من جهة مستقلة وتأمين يفوق حدودنا الدنيا. تُفحص ساعات الطاقم وحالة الصيانة ورقم تسجيل الطائرة المحدد قبل التأكيد لا بعده.

طائرة في المجموعة: 10,000+
تدقيق السلامة: جهة مستقلة، ساري المفعول
التأكيد: رقم التسجيل محدد

مثال عملي

ميلانو ليناتي إلى لندن فارنبورو، ذهاب فقط، ستة ركاب.

استرشادي، محسوب ليوم عمل في سبتمبر. كل بند أدناه مدخل حقيقي في محركنا؛ والسعر نطاق لأن التوفر والتموضع يؤكدان في اليوم الفعلي.

الفئة	الطراز، مثلاً	الممر الجوي	زمن الرحلة	وقود الرحلة	بنود المطارات	التموضع	استرشادي
Light jet	Citation CJ3+	620 nm	1h 45m	≈ 700 kg	€1,900	35%	€8,500 إلى €11,300
Midsize	Citation XLS+	620 nm	1h 40m	≈ 950 kg	€2,200	30%	€11,000 إلى €14,000
Super midsize	Challenger 350	620 nm	1h 35m	≈ 1,200 kg	€2,600	30%	€14,000 إلى €18,000
Heavy	Falcon 900	620 nm	1h 35m	≈ 1,700 kg	€3,400	25%	€19,000 إلى €25,000

تشمل بنود المطارات الهبوط والمناولة والوقوف لساعتين وضريبة الركاب البريطانية. والتموضع هو حصة الزمن المحتسب الذي تطيره أقرب طائرة متاحة وهي فارغة.

أربع دقائق

ما يحدث بين جملتك وخياراتك.

ثم يتولى الأمر إنسان. يؤكد flight desk الطائرة المحددة مع المشغّل، ويذكر رقم تسجيلها ويثبّت السعر، عادة خلال ساعة.

0:00تصف الرحلة بكلماتك أو عبر النموذج.

0:10يُحسب المسار والرياح والموسم لزوج المطارات والتاريخ.

0:40زمن الرحلة الكلي والوقود لكل فئة وطراز مناسبين.

1:30تُطبّق بنود المطارات في الطرفين، إضافة إلى رسوم العبور.

2:30يُبحث في الأسطول عن التوفر الفعلي وأقرب تموضع.

4:00خيارات استرشادية على الشاشة: زمن الرحلة، الطائرة، نطاق السعر.

< 60 minيؤكد flight desk الطائرة المحددة ورقم التسجيل والسعر النهائي.

المعيار

ما لن نفعله.

لا سعر بلا طائرة

كل خيار يذكر فئة وطرازاً مثالاً. الرقم وحده مجرد خانة فارغة، ونحن لا نرسل خانات فارغة.

لا بنود خفية

يظهر التموضع ورسوم المطارات والضرائب والمناولة بنوداً واضحة. وإن غاب بند فلأنه غير موجود.

لا مشغّل غير معتمد

شهادة مشغّل جوي سارية، وتدقيق سلامة مستقل ساري المفعول، وتأمين يفوق حدودنا الدنيا، وإلا فالطائرة ليست ضمن المجموعة.

سعّر رحلة اقرأ دليل الأسعار

الطلب

جرّبه في رحلتك القادمة.

مسار حقيقي

مسافة الممر الجوي، رياح اليوم، والوقود لطراز الطائرة بالتحديد. لا خط مستقيم ولا متوسط.

سعر السوق، مباشر

نطاق مبني على آلاف العروض الحديثة لمسارك وفئتك، شاملاً رسوم المطارات.

توافر حقيقي

طائرات متاحة فعلاً لمهمتك، من مشغّلين معتمدين، مع عرض الطرازات والمشغّلين.

إنسان يؤكد

يحدد مكتب الرحلات الطائرة ورقم التسجيل والسعر النهائي خلال ساعة.

طلب تأجير

من

إلى

المغادرةالعودة (اختياري)الركابالطائرةعلى المتن وعلى الأرض

Options are priced on real routing, wind, fuel and airport fees, and confirmed by our team within the hour.