Pricing today's market for this class
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Flota · Categoría 01
El jet privado para el vuelo que hace cada semana.
De cuatro a seis asientos, dos pilotos, una cabina a la que sube noventa segundos después de que su coche se detenga en la plataforma. El very light jet existe para saltos de una a dos horas: de Milán a Roma, Niza, Múnich o Ginebra, ida y vuelta en el día, al coste por vuelo más bajo de la aviación privada. No es un avión de largo alcance ni pretende serlo. Es la forma más racional de recuperar un día.
Pasajeros
0 a 6
Alcance
0 a 1.400 nm
Velocidad de crucero
0 a 420 kt
Altura de cabina
0 a 1,5 m
Longitud de cabina
0 a 4,5 m
Equipaje
0 a 4 maletas
Pista necesaria
desde 1.000 m
Tiempo de vuelo típico
menos de 2 h
Noventa segundos
De la puerta del coche a la puerta de la cabina.
Pistas cortas
Cannes, Samedan, Lugano, Bresso.
Viaje ligero
De dos a cuatro maletas de cabina, no más.
Una célula pequeña
Siente el cielo. Se lo decimos antes.
Dos pilotos
Sin auxiliar. El comandante cierra la puerta.
Ida y vuelta en el día
Ir y volver, a tiempo para cenar.
Very Light Jet, en materia.
Para quién es
Los jets más pequeños: dos pilotos, de cuatro a seis asientos, sin aseo en algunos modelos. Ideales para saltos de menos de dos horas. Si la mayoría de sus vuelos dura menos de dos horas con dos a cuatro personas, esta es la categoría que convierte la aviación privada en una herramienta semanal y no en un capricho ocasional.
Misiones típicas
Tiempos de vuelo a partir de rutas reales. Los precios son la horquilla de mercado de hoy para cuatro pasajeros, solo ida, actualizada cada hora desde nuestra red de operadores. Una oferta en firme llega en la hora siguiente a su solicitud.
| Ruta | Tiempo bloque | Precio de mercado hoy |
|---|---|---|
| Milán-Roma | bajo petición | bajo petición |
| Milán-Niza | bajo petición | bajo petición |
| Milán-Múnich | bajo petición | bajo petición |
| Milán-Ginebra | 0h 45m | Sobre los Alpes en lo que dura un café. |
| Milán-Olbia | 1h 05m | Fines de semana de verano. Del coche al yate en una mañana. |
Cabina y confort
Dos parejas enfrentadas, piel, mesas plegables en la mayoría de los modelos. Existen un quinto y un sexto asiento, pero es mejor dejarlos para niños o equipaje.
Presente en el HondaJet, el Phenom 100 y el Citation M2: cerrado en el HondaJet, con cortina o en asiento con cinturón en los demás. Pregúntenos si le importa.
De dos a cuatro maletas de cabina en la bodega exterior. Las bolsas de golf caben en el HondaJet y el M2; los esquís requieren comprobación.
Poco habitual en esta categoría. Algunas células recientes llevan sistemas 4G terrestres; dé por hecho que no hay y llévese una grata sorpresa.
Un mueble bar con bebidas frías y snacks, no un galley. Se puede organizar catering frío; no se pueden servir comidas calientes.
Dos pilotos, sin auxiliar de cabina. El comandante le da el briefing y cierra la puerta.
La verdadera ventaja: las pistas cortas abren Cannes, Samedan en verano, Lugano, Bresso y cientos de campos regionales que los jets más grandes no pueden usar.
Normalmente bienvenidas en cabina con correa o en transportín, a criterio del operador. Lo confirmamos antes de reservar.
Las aeronaves
| Modelo | Fabricante | Asientos | Alcance | Velocidad | Cabina al. × an. | En servicio desde | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HondaJet Elite II | Honda Aircraft | 4 a 6 | 1,547 nm | 422 kt | 1.47 × 1.52 m | 2015 | Los motores sobre el ala lo hacen el más silencioso y amplio de la categoría, con aseo cerrado. |
| Phenom 100EV | Embraer | 4 a 6 | 1,178 nm | 406 kt | 1.50 × 1.55 m | 2008 | El very light jet más vendido de Europa; cabina alta para su tamaño y una gran bodega de equipaje. |
| Citation M2 Gen2 | Cessna | 4 a 6 | 1,550 nm | 404 kt | 1.45 × 1.47 m | 2013 | El caballo de batalla: fiable, muy disponible, buena bodega y un aseo de verdad. |
| Citation Mustang | Cessna | 4 | 1,150 nm | 340 kt | 1.37 × 1.40 m | 2006 | La puerta de entrada. Más antiguo y más lento, pero a menudo la aeronave más asequible en un trayecto corto. |
Límite honesto
Más allá, un light jet es más rápido, más amplio y a menudo apenas más caro una vez contado el posicionamiento.
Límite honesto
Una célula pequeña acusa la turbulencia más que un heavy jet. En un día de tormentas se lo diremos, y a veces sugeriremos la categoría superior.
Límite honesto
Cuatro personas con cuatro maletas de cabina, bien. Cuatro personas con bolsas de esquí y un cochecito son un light jet.
Calcular: Very Light Jet
Distancia por aerovía, viento del día y combustible para el tipo exacto de avión. No una línea recta y una media.
Una horquilla construida con miles de cotizaciones recientes para tu ruta y categoría, tasas aeroportuarias incluidas.
Aviones realmente disponibles para tu misión, de operadores verificados, con tipos y operadores a la vista.
El flight desk indica el avión, la matrícula y el precio final en menos de una hora.
Solicitud de charter
Options are priced on real routing, wind, fuel and airport fees, and confirmed by our team within the hour.