Até que ponto é rápido
Os voos mais rápidos usam uma aeronave já no seu aeroporto ou a menos de uma hora dele, com tripulação em prontidão. Caso contrário, a aeronave tem primeiro de voar até si, o que acrescenta tempo de posicionamento e custo. Uma pesquisa junto de vários operadores é o que permite encontrar a aeronave mais próxima de si.
Com a Atljet, um preço indicativo surge em minutos e a equipa de voo confirma a aeronave e a sua matrícula dentro da hora. A partir desse momento, a partida depende da tripulação e do aeroporto, não de papelada.
O que atrasa um voo de última hora
Limites de serviço da tripulação: uma tripulação que já voou hoje pode não poder assumir um voo longo esta noite. Slots e estacionamento no aeroporto: no verão na Riviera, na Sardenha ou em Ibiza, e no inverno nos Alpes, o espaço esgota-se. Autorizações: voos fora da União Europeia podem exigir autorizações de aterragem que demoram horas ou dias.
As restrições noturnas também pesam. Alguns aeroportos fecham à noite ou ao pôr do sol, como La Mole perto de Saint-Tropez ou o altiporto de Courchevel.
Como pedir bem um voo destes
Indique a rota, a hora, o número de passageiros e a respetiva bagagem, e diga qual a sua flexibilidade quanto a aeroporto e horário. Uma hora de flexibilidade, ou um aeroporto próximo alternativo, abre muitas vezes acesso a aeronaves que de outra forma estariam fora de alcance.
Tenha os dados do passaporte prontos para voos internacionais. Quantas menos perguntas a equipa precisar de fazer, mais depressa a aeronave se movimenta.
Empty legs para viagens de última hora
Um empty leg é uma aeronave que já vai voar sem passageiros para se reposicionar. Quando coincide com a sua rota e horário, pode ser a opção mais rápida e com melhor relação custo benefício. A Atljet mostra os empty legs em tempo real publicados pelos operadores.