Porque existem os empty legs
Os jatos privados voam para onde os clientes precisam, não segundo horários fixos. Um voo só de ida de Londres para Nice deixa a aeronave em Nice, e ela tem de voar de volta ou seguir para o próximo cliente. Esse voo de reposicionamento é o empty leg.
Na Europa concentram-se nos corredores mais movimentados: Londres, Paris, Genebra e Milão em direção à Riviera, à Sardenha, a Ibiza e aos Alpes, e de volta no final de cada fim de semana ou época.
As regras
A rota e a janela horária são definidas pelo outro voo do operador, por isso a flexibilidade pertence a ele, não a si. Se o charter original mudar ou for cancelado, o empty leg pode ser retirado.
O preço é normalmente para a aeronave inteira, não por lugar. Escalas extra ou um destino diferente transformam-no de novo num charter normal.
Onde encontrá-los
Os operadores publicam os seus empty legs nos próprios sites e em agregadores. A Atljet acompanha os feeds de operadores licenciados e reúne-os numa única página em tempo real, com rota, tipo de aeronave, lugares e janela horária, além de um mapa dos corredores onde aparecem com mais frequência.
Como os empty legs se esgotam depressa, ter um alerta nas suas rotas vale mais do que verificar todos os dias.
Quando um empty leg é a escolha certa
Quando as suas datas são flexíveis e a rota é uma das habituais. Para uma data e hora fixas, um charter normal, cotado a partir da aeronave mais próxima de si, costuma ter um preço semelhante e muito mais certeza.