Jet privado de Londres a París
Un vuelo privado de Londres a París dura entre 45 y 55 minutos aproximadamente según el tipo de aeronave, volando entre Londres Farnborough y París Le Bourget. Los precios orientativos, por trayecto y por aeronave, van de 6.000 € a 7.300 € para un Light Jet como el Citation CJ3, o de 7.000 € a 8.500 € para un Midsize Jet como el Citation XLS.

- Distancia
- 197 nm · 365 km
- Tiempo de vuelo
- 50 min
- Ida desde
- €5,400
- Aeropuerto de llegada
- LBG
La ruta
Este es uno de los trayectos más transitados de la aviación ejecutiva europea, elegido por directivos, familias y grupos que prefieren evitar las colas de una terminal comercial para cubrir una distancia de apenas 200 millas náuticas. Los Light Jet y Midsize Jet como el Citation CJ3 o el Citation XLS se adaptan muy bien a esta distancia, ofreciendo un giro rápido y un espacio de cabina razonable para el tiempo de vuelo. Las aeronaves más grandes, desde el Super Midsize Challenger 350 hasta un Ultra Long Range Gulfstream G550, se eligen menos por el alcance que por el confort de cabina o por conexiones posteriores. El precio depende sobre todo de la clase de aeronave y del posicionamiento: Londres ofrece varios aeropuertos de salida, mientras que París concentra casi todo el tráfico privado en un único aeródromo dedicado, lo que agiliza la planificación en esta ruta.
Actualizado en noviembre de 2026
Precios por clase de aeronave
| Clase | Aeronave habitual | Plazas | Tiempo de vuelo | Precio de ida |
|---|---|---|---|---|
| Very Light Jet | Citation Mustang | 4 | 55 min | €5,400 to €6,400 |
| Light JetRecomendado | Citation CJ3 | 7 | 50 min | €6,000 to €7,300 |
| Midsize Jet | Citation XLS | 8 | 47 min | €7,000 to €8,500 |
| Super Midsize Jet | Challenger 350 | 9 | 46 min | €8,300 to €10,200 |
| Heavy Jet | Falcon 900 | 12 | 46 min | €10,200 to €13,300 |
| Ultra Long Range | Gulfstream G550 | 14 | 45 min | €13,000 to €17,100 |
Datos de mercado de Atljet, noviembre de 2026. Estimación de ida, por aeronave, incluyendo la cuota de posicionamiento y las tasas aeroportuarias habituales. El precio final se confirma con la aeronave y su matrícula.
La aeronave
Light Jet
El Light Jet es la clase que eligen la mayoría de los clientes en esta ruta: hasta 7 pasajeros, unas 50 min en el aire, desde €6,000 de ida.
Aeropuertos
Cómo se llega
Salida
- London Farnborough●FAB · EGLF
- London Biggin HillBQH · EGKB
- London LutonLTN · EGGW
- London CityLCY · EGLC
Llegada
- Paris Le Bourget●LBG · LFPB
En Londres, Farnborough es el aeropuerto de aviación ejecutiva dedicado al suroeste, Biggin Hill cubre el sureste y la City, Luton es la terminal privada más concurrida al norte, y London City solo admite aeronaves certificadas para su pronunciada aproximación. A la llegada, París Le Bourget es el mayor aeropuerto de aviación ejecutiva de Europa, situando a los pasajeros a unos 25 minutos del centro de París fuera de las horas punta.
Preguntas
Jet privado de Londres a París
¿Cuánto cuesta un jet privado de Londres a París?+
Los precios orientativos por trayecto y por aeronave van desde 5.400 € para un Very Light Jet hasta 17.100 € para una aeronave Ultra Long Range, aunque la mayoría de los viajeros opta por un Light Jet o Midsize Jet en la franja de 6.000 € a 8.500 €.
¿Cuánto dura el vuelo de Londres a París en jet privado?+
El tiempo de vuelo es breve, entre 0h 45m y 0h 55m aproximadamente según la aeronave, para cubrir 197 millas náuticas.
¿Qué aeropuerto conviene usar en Londres?+
Farnborough es el aeropuerto de aviación ejecutiva dedicado y el más solicitado para esta ruta, mientras que Biggin Hill, Luton y London City sirven a distintas zonas de la ciudad según el punto de partida.
¿Cuál es la mejor aeronave para Londres a París?+
Dada la corta distancia, un Light Jet como el Citation CJ3 o un Midsize Jet como el Citation XLS suele ser la opción más sensata, equilibrando confort y un precio eficiente.
¿Con cuánta antelación puedo reservar un vuelo en esta ruta?+
Como Londres a París se vuela con mucha frecuencia y Le Bourget es el mayor aeropuerto de aviación ejecutiva de Europa, la disponibilidad suele ser muy buena, aunque reservar con antelación siempre ofrece más opciones de aeronave y horario.
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