استئجار طائرة خاصة في إيطاليا

يبعد مطار ميلانو لينات عشر دقائق عن وسط المدينة ويضم صالة خاصة مخصصة؛ أما مالبنسا فيستقبل أكبر الطائرات والرحلات الليلية. مطار روما تشامبينو هو مطار الأعمال في العاصمة. البندقية تخدم جبال الدولوميت والبحيرة الساحلية. أولبيا هي البوابة إلى بورتو تشيرفو. نابولي تقود إلى كابري وبوزيتانو ورافيلو عبر المروحية أو القارب.

يتميز مطار فلورنسا بمدرج قصير يحد من استقبال الطائرات الأكبر حجمًا، لذا غالبًا ما يُستخدم مطارا بيزا أو بولونيا لزيارة توسكانا. جنوة هي المطار الأقرب إلى بورتوفينو. أما لوغانو، على الجانب السويسري من الحدود، فغالبًا ما يكون أقرب مطار للطائرات الخاصة إلى الضفة الغربية لبحيرة كومو.

إيطاليا جزء من السوق الأوروبية الموحدة للطيران: يمكن لأي مشغّل حاصل على شهادة مشغّل جوي EASA نقل الركاب داخل إيطاليا. أما المشغّلون من خارج الاتحاد الأوروبي فيحتاجون إلى تصريح خاص للرحلات الداخلية.

تفرض إيطاليا ضريبة على كل راكب في رحلات الطيران الخاص، تتدرج بحسب المسافة. وهي مدرجة دائمًا في عرض سعر Atljet، إلى جانب رسوم الهبوط والانتظار والمناولة.

يدفع الصيف الطلب نحو سردينيا وساحل أمالفي وكابري وبوليا؛ بينما يتجه الشتاء نحو كورتينا وجبال الدولوميت، وعبر الحدود نحو سانت موريتز. تشهد لينات ذروة نشاط في أيام أسبوع الموضة في ميلانو ومعرض سالوني ديل موبيلي وسباق مونزا الكبير.

تُحتسب الأسعار وفق المسافة الجوية، ومدة تشغيل الطائرة بحسب فئتها، ورحلة تموضع الطائرة نحو مطار الانطلاق، ورسوم المطارين. وينشر مؤشر Atljet لأسعار الطائرات الخاصة هذه الأرقام شهريًا لأهم خطوط الرحلات.