Les aéroports qui comptent
Milan Linate se trouve à dix minutes du centre-ville avec un terminal privé dédié ; Malpensa accueille les appareils les plus grands et les mouvements de nuit. Rome Ciampino est l'aéroport d'affaires de la capitale. Venise dessert les Dolomites et la lagune. Olbia est la porte d'entrée de Porto Cervo. Naples mène à Capri, Positano et Ravello en hélicoptère ou en bateau.
Florence dispose d'une piste courte qui limite les jets de grande taille, on privilégie donc souvent Pise ou Bologne pour la Toscane. Gênes est l'aéroport pour Portofino. Lugano, de l'autre côté de la frontière suisse, est souvent l'aéroport pour jets le plus proche de la rive occidentale du Lac de Côme.
Règles et taxes
L'Italie fait partie du marché unique européen de l'aviation : tout opérateur détenteur d'un certificat de transporteur aérien EASA peut transporter des passagers à l'intérieur du pays. Les opérateurs hors Union européenne ont besoin d'une autorisation spécifique pour les vols domestiques.
L'Italie prélève une taxe par passager sur les vols en charter privé, calculée selon la distance. Elle est toujours incluse dans un devis Atljet, avec les frais d'atterrissage, de stationnement et d'assistance.
Les saisons
L'été concentre la demande sur la Sardaigne, la côte amalfitaine, Capri et les Pouilles ; l'hiver sur Cortina, les Dolomites et, de l'autre côté de la frontière, Saint-Moritz. La Fashion Week de Milan, le Salone del Mobile et le Grand Prix de Monza remplissent Linate à leurs dates respectives.
La construction des prix
Distance aérienne, temps de vol selon la classe d'appareil, positionnement de l'avion jusqu'à votre aéroport de départ, et frais des deux aéroports. L'Atljet Private Jet Price Index publie ces chiffres chaque mois pour les principales routes.