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Jet privé de Dubaï à Maldives

Un vol privé de Dubaï à Malé dure environ 4 heures, entre 3h57 et 4h40 selon l'appareil, pour un tarif aller simple allant de 24 600 € en Light Jet jusqu'à 81 900 € pour un Gulfstream G550 Ultra Long Range. Pour la plupart des voyageurs, un Super Midsize Jet comme le Challenger 350 offre un bon équilibre, entre 36 900 € et 47 100 € pour un trajet de 4h11.

Super Midsize Jet, white 3D render
Distance
1732 nm · 3208 km
Temps de vol
4h 11m
Aller simple à partir de
€24,600
Aéroport d'arrivée
MLE
Voir les appareils pour cette route
DWCMLE

La route

Cette liaison attire un flux constant de voyageurs en route vers les resorts, de familles en quête d'isolement, et de passagers d'affaires reliant le Golfe à l'océan Indien. Sur les 1732 nm (3208 km) du trajet, les Light et Midsize Jets comme le Citation CJ3 ou le Citation XLS conviennent aux groupes restreints soucieux d'efficacité, tandis que les Super Midsize et Heavy Jets tels que le Challenger 350 ou le Falcon 900 offrent davantage d'espace cabine pour les familles nombreuses ou les groupes, sans faire grimper excessivement le tarif. Les appareils Ultra Long Range comme le Gulfstream G550 permettent de gagner de précieuses minutes sur le maximum de 4h40 et conviennent à ceux qui privilégient le confort au coût. Le tarif dépend de la catégorie d'appareil, des frais de positionnement depuis Dubaï, et de la saisonnalité liée à la saison sèche, de novembre à avril.

Mis à jour September 2026

Prix par classe d'appareil

ClasseAppareil typePlacesTemps de volPrix aller simple
Light JetCitation CJ374h 40m€24,600 to €32,100
Midsize JetCitation XLS84h 22m€30,200 to €38,400
Super Midsize JetRecommandéChallenger 35094h 11m€36,900 to €47,100
Heavy JetFalcon 900124h 06m€46,200 to €62,800
Ultra Long RangeGulfstream G550143h 57m€60,600 to €81,900

Données de marché Atljet, September 2026. Estimation pour un aller simple, par appareil, incluant la part de mise en place et les frais d'aéroport habituels. Le prix final est confirmé avec l'appareil et son immatriculation.

L'appareil

Super Midsize Jet

Le Super Midsize Jet est la classe la plus choisie par nos clients sur cette route : jusqu'à 9 passagers, environ 4h 11m de vol, à partir de €36,900 l'aller simple.

Super Midsize Jet
La cabine
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Aéroports

Comment arriver

Départ

  • Dubai Al Maktoum●DWC · OMDW
  • Dubai InternationalDXB · OMDB

Arrivée

  • Malé●MLE · VRMM

Les départs se font entre Dubaï Al Maktoum (DWC), le hub d'aviation d'affaires de la ville offrant une large disponibilité de créneaux, et Malé Velana, bien que Dubaï International (DXB) reste une option pour ceux plus proches du centre malgré un contrôle des créneaux plus strict. À l'arrivée à Velana, la suite du trajet dépend du resort : des transferts en hydravion de jour desservent de nombreux établissements, des vols intérieurs combinés à des speedboats permettent d'atteindre les atolls plus éloignés, et le speedboat seul suffit pour les resorts proches de Malé.

Maldives

Questions

Jet privé de Dubaï à Maldives

Quel est le prix d'un jet privé de Dubaï aux Maldives ?+

Le tarif aller simple varie de 24 600 € en Light Jet à 81 900 € en Gulfstream G550 Ultra Long Range, selon la catégorie d'appareil.

Combien de temps dure le vol ?+

Le temps de vol varie d'environ 3h57 en jet Ultra Long Range à 4h40 en Light Jet, sur une distance de 1732 nm (3208 km).

Quel aéroport choisir à Dubaï ?+

Al Maktoum (DWC) est le point de départ privilégié grâce à sa large disponibilité de créneaux, tandis que Dubaï International (DXB) est plus proche du centre mais soumis à un contrôle strict des créneaux.

Quel appareil convient le mieux à ce trajet ?+

Un Super Midsize Jet comme le Challenger 350 offre un bon équilibre entre confort et prix, bien que les groupes plus nombreux puissent préférer un Heavy Jet comme le Falcon 900.

Comment rejoindre son resort depuis l'aéroport de Malé ?+

Selon la localisation, les transferts se font en hydravion de jour uniquement, en vol intérieur combiné à un speedboat, ou en speedboat seul pour les resorts proches de Malé.

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