Pricing today's market for this class
Pricing today's market for this class
Flotte · Catégorie 03
La cabine où l'on tient debout. La journée qui ne s'arrête pas à dix-huit heures.
Sept à neuf sièges, une cabine où l'on tient debout sur la plupart des modèles, un galley et des toilettes fermées, jusqu'à quatre heures d'autonomie. Avec le midsize, le vol cesse d'être un transfert et devient une journée de travail : de Milan à Lisbonne, Istanbul, Stockholm, avec la place de bouger, de manger et de tenir une réunion à bord. C'est la catégorie sur laquelle la plupart des clients corporate s'installent.
Passagers
0 à 9
Autonomie
0 000 à 3 000 nm
Vitesse de croisière
0 à 460 kt
Hauteur de cabine
0 à 1,80 m
Longueur de cabine
0 à 7 m
Bagages
0 à 10 valises
Piste nécessaire
à partir de 1 200 m
Temps de vol type
0 à 4 h
Debout
Hauteur sous plafond sur la plupart des modèles.
Un galley
Café, assiette chaude, un vrai verre.
Quatre heures
Lisbonne, Istanbul, Stockholm.
Travailler à bord
Tables, prises, silence.
Le siège
S'incline, pivote, fait dormir.
Plancher plat
Traversez la cabine sans une marche.
Midsize Jet, en matière.
Missions types
Temps de vol issus du routage réel. Les prix sont la fourchette de marché du jour pour quatre passagers, aller simple, actualisée chaque heure depuis notre réseau d'opérateurs. Une offre ferme suit dans l'heure qui suit votre demande.
| Trajet | Temps bloc | Prix de marché aujourd'hui |
|---|---|---|
| Milan-Lisbonne | sur demande | sur demande |
| Milan-Istanbul | sur demande | sur demande |
| Milan-Stockholm | sur demande | sur demande |
| Milan-Marrakech | 3h 05m | Rayon d'action week-end, avec des bagages pour six. |
Cabine et confort
Deux clubs de quatre sièges face à face, larges, inclinables et pivotants, avec de vraies tablettes escamotables.
Des toilettes fermées complètes avec lavabo sur chaque modèle de la catégorie.
Huit à dix valises en soute extérieure, souvent accessible en vol sur le Praetor 500.
Wi-Fi satellite ou sol sur la plupart des modèles modernes ; utilisable pour les appels sur les plus récents.
Un vrai galley avec micro-ondes ou four sur la plupart des modèles : repas chauds, espresso, vin frais.
Un membre d'équipage de cabine peut être ajouté sur certains modèles ; en général l'équipage prépare le service avant le départ.
Convient encore à la plupart des terrains d'affaires et de villégiature ; quelques pistes alpines courtes sont exclues.
Bienvenus chez la plupart des opérateurs ; les grands chiens voyagent confortablement sur le plancher plat.
Les appareils
| Modèle | Constructeur | Sièges | Autonomie | Vitesse | Cabine h × l | En service depuis | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Citation XLS+ / Gen2 | Cessna | 8 à 9 | 2,100 nm | 441 kt | 1.73 × 1.68 m | 2008 | Le midsize le plus courant en Europe : disponible partout, honnête et confortable. |
| Praetor 500 | Embraer | 7 à 9 | 3,340 nm | 466 kt | 1.83 × 2.08 m | 2019 | Plancher plat, cabine pleine hauteur, autonomie transatlantique dans un midsize. |
| Citation Latitude | Cessna | 8 à 9 | 2,700 nm | 446 kt | 1.83 × 1.96 m | 2015 | Cabine large à plancher plat et faible altitude cabine ; un favori pour les journées entières. |
| Hawker 800XP / 900XP | Hawker Beechcraft | 8 | 2,500 nm | 448 kt | 1.75 × 1.83 m | 1995 | Le classique ; des cellules plus anciennes mais une cabine large, silencieuse et des prix attractifs. |
Limite honnête
Hormis le Praetor 500 depuis les bons aéroports, les midsize traversent l'Atlantique avec une escale technique.
Limite honnête
Un Hawker des années 1990 est un bel appareil, mais demandez-nous l'année de l'intérieur et le Wi-Fi avant de présumer.
Limite honnête
Sur un trajet de quatre heures, la catégorie supérieure ne coûte souvent que 15 à 20 % de plus. Nous montrons toujours les deux.
Chiffrer : Midsize Jet
Distance en route aérienne, vent du jour et carburant pour le type exact d'appareil. Pas une ligne droite et une moyenne.
Une fourchette construite sur des milliers de cotations récentes pour votre route et votre catégorie, redevances incluses.
Des appareils réellement disponibles pour votre mission, chez des opérateurs vérifiés, avec types et opérateurs affichés.
Le flight desk nomme l'appareil, l'immatriculation et le prix final dans l'heure.
Demande de charter
Options are priced on real routing, wind, fuel and airport fees, and confirmed by our team within the hour.