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Jet privé de Los Angeles à New York
Un jet privé de Los Angeles à New York met entre 5h02 et 5h35 selon l'appareil, pour 2257 nm (4180 km) entre Van Nuys et Teterboro. Un Midsize Jet comme le Citation XLS se situe entre 38 100 € et 48 600 € l'aller simple, tandis qu'un Super Midsize Jet comme le Challenger 350 se situe entre 46 700 € et 59 700 €, ces montants étant indicatifs et par appareil.
- Distance
- 2257 nm · 4180 km
- Temps de vol
- 5h 21m
- Aller simple à partir de
- €38,100
- Aéroport d'arrivée
- TEB
La route
C'est la grande traversée transcontinentale classique, empruntée toute l'année par les voyageurs d'affaires, les familles qui s'installent d'une côte à l'autre, et tous ceux qui veulent rejoindre Midtown ou les Hamptons sans les correspondances qu'impose un vol commercial. Les Midsize Jets comme le Citation XLS couvrent la distance efficacement et conviennent à un groupe restreint, tandis que les Super Midsize et Heavy Jets, ici représentés par le Challenger 350 et le Falcon 900, offrent plus d'espace cabine pour cette traversée de près de 5 à 5h30. Un appareil Ultra Long Range comme le Gulfstream G550 réduit encore le temps de vol tout en apportant davantage de souplesse en termes d'autonomie. Le prix, sur l'ensemble de la gamme, dépend de la classe d'appareil, du positionnement depuis Van Nuys, et de la demande en septembre 2026 sur ce corridor transcontinental très fréquenté.
Mis à jour September 2026
Prix par classe d'appareil
| Classe | Appareil type | Places | Temps de vol | Prix aller simple |
|---|---|---|---|---|
| Midsize Jet | Citation XLS | 8 | 5h 35m | €38,100 to €48,600 |
| Super Midsize JetRecommandé | Challenger 350 | 9 | 5h 21m | €46,700 to €59,700 |
| Heavy Jet | Falcon 900 | 12 | 5h 14m | €58,400 to €79,600 |
| Ultra Long Range | Gulfstream G550 | 14 | 5h 02m | €76,600 to €103,800 |
Données de marché Atljet, September 2026. Estimation pour un aller simple, par appareil, incluant la part de mise en place et les frais d'aéroport habituels. Le prix final est confirmé avec l'appareil et son immatriculation.
L'appareil
Super Midsize Jet
Le Super Midsize Jet est la classe la plus choisie par nos clients sur cette route : jusqu'à 9 passagers, environ 5h 21m de vol, à partir de €46,700 l'aller simple.
Aéroports
Comment arriver
Départ
- Van Nuys●VNY · KVNY
Arrivée
- Teterboro●TEB · KTEB
- WestchesterHPN · KHPN
Van Nuys, dans la San Fernando Valley, est l'un des aéroports d'aviation générale les plus actifs au monde et un point de départ familier et efficace depuis Los Angeles. À l'arrivée, Teterboro est l'aéroport privé le plus fréquenté desservant New York, à environ 30 minutes de Midtown, ce qui en fait le choix naturel pour les affaires en ville ou une soirée à domicile. Westchester est l'alternative pour ceux qui se dirigent vers le Connecticut ou plus au nord, offrant une approche plus tranquille pour cette partie de la région.
Questions
Jet privé de Los Angeles à New York
Combien coûte un jet privé de Los Angeles à New York ?+
Les prix indicatifs à l'aller simple, par appareil, vont de 38 100 € pour un Midsize Jet jusqu'à 103 800 € pour un appareil Ultra Long Range comme le Gulfstream G550, entre Van Nuys et Teterboro.
Quelle est la durée du vol ?+
Le temps de vol varie de 5h02 sur un appareil Ultra Long Range à 5h35 sur un Midsize Jet, pour 2257 nm (4180 km).
Quel aéroport choisir à New York ?+
Teterboro est l'aéroport privé le plus fréquenté pour la région de New York, à environ 30 minutes de Midtown ; Westchester convient mieux pour le Connecticut et le nord.
Quel appareil privilégier sur cette route ?+
Un Super Midsize Jet comme le Challenger 350 offre un bon équilibre entre confort de cabine et prix pour cette traversée, tandis qu'un Heavy Jet ou un appareil Ultra Long Range conviendra aux groupes plus importants ou à ceux qui souhaitent davantage d'autonomie.
En combien de temps puis-je réserver un vol sur cette route ?+
Le dossier ne précise pas de délai de réservation particulier pour cette route, mais s'agissant de l'un des corridors transcontinentaux les plus fréquentés, la disponibilité des appareils à Van Nuys et Teterboro peut évoluer rapidement en septembre 2026.
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