要点
- 冬季是马拉喀什最好的季节:十二月到次年二月,光线清澈干燥,阿特拉斯山顶可见积雪,花园也处于最佳状态。
- 伦敦法恩伯勒至马拉喀什梅纳拉,轻型公务机飞行时长三小时三十五分钟,中型公务机三小时二十一分钟,Atljet market data,2026年11月,预估价格。
- 先定区域,再定酒店:城墙内的老城胜在氛围,棕榈园区胜在空间与花园,平原边缘胜在静谧。
- 这座城市最好的餐桌大多藏在宫殿酒店之内,从Royal Mansour的Hélène Darroze到La Mamounia的Jean-Georges。
清晨七点四十,一月,棕榈园区依旧寒冷。躺椅坐垫上凝着薄霜,泳池隐隐冒着热气,园丁以均匀绵长的节奏耙理碎石小径,这正是此刻该做的事。棕榈树影之外,阿特拉斯山脉白雪覆顶,直抵山脊,清澈得仿佛近在咫尺。有人端来薄荷茶,从高处倾斜斟下,玻璃杯滚烫得让人一分钟内不敢触碰。到了九点,赤陶地面才会渐渐回暖,而这份寒意早已被彻底遗忘。
伦敦飞马拉喀什私人飞机,乘坐中型公务机大约需要三小时二十分钟。Atljet market data显示,2026年11月,从伦敦法恩伯勒(FAB)飞往马拉喀什梅纳拉(RAK)的Citation XLS预估单程价格为23,600至29,900欧元,每架飞机计。冬天,也就是十二月到次年二月,是当地人留给自己的季节:干燥明亮的白昼,阿特拉斯山顶的积雪,赭红色城墙把光线一直留到黄昏。梅纳拉机场距离老城约6公里(4英里),也就是说,从飞机舷梯到你下榻的庭院宅邸大门,大约只需十五分钟。
为什么冬天是马拉喀什最好的季节
十二月至次年二月,是马拉喀什最好的时节。空气变得干燥,夏季笼罩平原的薄雾消散不见,阿特拉斯山脉的雪顶出现在南面地平线上,这样的景致一年中只有短短几个月可见。白天温和明亮,早晚则真正寒冷。八月被晒成浅灰的城墙赭红,在冬日低角度的阳光下重新显出浓郁饱满的色泽。

这束光决定了一切。它意味着正午时分穿行老城也不觉烦闷,下午四点坐在庭院里无需躲避日晒,晚餐可以在火盆旁露天享用,而不必躲进空调房间。它也意味着花园正值最佳状态:一月的柑橘,二月的玫瑰,橄榄林呈现银绿色而非枯槁之态。七月的马拉喀什是一场配有精致室内空间的耐力考验,而一月的马拉喀什,不过是欧洲触手可及范围内最宜人的城市之一。
住在哪里:老城、棕榈园区,还是沙漠边缘
先确定区域,再决定住处,因为这三者代表着截然不同的旅行方式。城墙环绕的老城给你的是这座城市本身:黎明的宣礼声,雪松烟的气味,一扇平淡无奇的门后忽然开启一座带喷泉的庭院。北面的棕榈园区给你空间、开阔的地平线,以及阿特拉斯山的景致,代价是前往老城需要一小段车程。平原边缘,橄榄林之外,向南延伸的区域则给你静谧,几乎别无其他,而对一些旅行者来说,这正是意义所在。
在老城,标杆之选是Royal Mansour Marrakech,该酒店获米其林指南评定为两把米其林钥匙,其建造理念并非酒店,而是一座小型城中之城:53栋独立庭院别墅分布在六公顷的摩尔式花园中,每栋都配有自己的庭院、屋顶露台和专属管家。工作人员通过地下服务通道穿行,因此你几乎察觉不到这座宅邸运转的机关。这是摩洛哥境内最接近拥有一栋配备全套服务人员的私宅,外加一座宫殿的体验。

La Mamounia则代表着另一种历史地位:这座1923年落成的宫殿酒店坐落在城墙之内,花园的历史比建筑本身更久远,抵达时的仪式感也独具一格,悠长的车道、层层的门扉、空气中的香气。它是欧洲意义上真正的大酒店,行事也完全如此。而在城外,Amanjena则采取截然相反的路径:玫瑰色的建筑取材于古老的马拉喀什风格,独立坐落于平原之上,一座座亭阁环水而建,阿特拉斯山脉填满视野。去那里是为了安静,想要热闹时再驱车前往老城。
如果与家人或团体同行,棕榈园区带服务人员的别墅依然是最从容的选择:每天清晨去市场采购的厨师、园丁、司机,还有专属大门。冬天正是适合入住这类宅邸的季节,因为花园和露台整日可用,而不仅仅是清晨与傍晚短短两小时。
黎明时分的花园与老城
九点之前出门,马拉喀什便属于生活在这里的人。市集正在清扫、备货,而非招揽生意;染坊小巷弥漫着湿羊毛的气味;一名男子端着一盘面团走向公用烤炉,不多时便捧着烤好的面包归来。私人向导在这里的价值不在于讲述历史,而在于把握节奏:知道该敲哪扇门,哪座庭院值得请求一看,何时该干脆停下脚步,静静观看。选一位愿意配合你的步调,而非坚持自己节奏的向导。
马若雷尔花园是人人都要来的那座花园,而它当之无愧:钴蓝色,得名于为之绘色的画家雅克·马若雷尔,与竹林、仙人掌和赤陶花盆相映成趣。安排在当日游客到来之前早早前往,此时蓝色依旧清冷,小径空无一人。这与正午所见是截然不同的花园,而这份不同,值得为之早起。

同一园区内,马拉喀什伊夫·圣罗兰博物馆与皮埃尔·贝尔热柏柏尔艺术博物馆各值得花上一小时。柏柏尔艺术收藏尤其会改变你看待这趟旅程其余部分的方式:银饰、织物、几何图案,这一切忽然在当天下午你将看到的地毯上变得清晰可辨。先参观博物馆,再去挑选地毯,你会买得更明智,也更尽兴。
下午属于浴室(hammam)与庭院。这并非某种养生概念,而是一天的结构:蒸汽、黑皂、粗糙手套、冷水冲洗,随后整整一小时什么也不做,坐在露台上看着墙面渐渐染上橙色。只有在冬天,这一整套流程才显得像是一种犒赏,而非必需。
去哪里用餐:宫殿餐桌与静谧一隅
马拉喀什最精致的烹饪大多藏在它的宫殿酒店之中,这么说毫无势利之嫌。Royal Mansour经营着四家餐厅:由Hélène Darroze主理的La Grande Table Marocaine与La Grande Brasserie,由威尼斯主厨Massimiliano Alajmo掌勺的Sesamo,以及花园餐厅Le Jardin。Darroze主理的摩洛哥菜餐厅应当是第一个预订的目标,因为它以严谨而非讨巧的态度对待这套国民菜系。Sesamo则是意外之喜:在摩洛哥的一座庭院里,呈现真正有野心的意大利菜,听起来不太搭调,实际上却完全行得通。
La Mamounia则以自己的四家餐厅作答,其中包括由Jean-Georges主理的L'Asiatique par Jean-Georges、由Simone Zanoni掌勺的L'Italien par Simone Zanoni,以及坐落于花园亭阁的Le Marocain,最适合在寒冷晴朗的夜晚,点燃火盆时前往。这些餐桌应当在起飞前就预订妥当,而非抵达后再作打算。冬天,好餐厅会被与你抱有同样想法的人订满。

离开宫殿酒店,不妨吃得简单而地道:炖羊肉配榅桲的塔吉锅,撒上肉桂糖粉、做法考究的pastilla馅饼,烤沙丁鱼,早餐现榨的当季初熟橙汁。私人别墅里的厨师在这方面的手艺,几乎胜过你能预订的任何餐厅。而其中一餐,应当选在日落时分的老城屋顶露台上进行,库图比亚宣礼塔捕捉着最后一缕天光,雨燕在屋顶上空疯狂盘旋。
The Atljet Edit
编辑部甄选的五个理由,每一个都值得你为之踏上这三小时的航程。
- Royal Mansour Marrakech,老城:53栋独立庭院别墅坐落于六公顷花园之中,荣获两把米其林钥匙,是城中唯一能给你一整栋宅邸而非一间客房的住处。
- La Grande Table Marocaine,Royal Mansour:Hélène Darroze以通常只用于法式经典的严谨态度对待摩洛哥菜,是此行最值得期待的第一顿晚餐。
- Amanjena,平原边缘:玫瑰色的亭阁、静止的水面与地平线上的阿特拉斯山,适合想按自己的节奏感受这座城市、其余时间尽享静谧的旅行者。
- 马拉喀什伊夫·圣罗兰博物馆与皮埃尔·贝尔热柏柏尔艺术博物馆,毗邻马若雷尔花园:在柏柏尔展厅里待上一小时,会改变你之后看待每一块地毯的方式。
- Le Marocain,La Mamounia:花园亭阁,火盆点燃,这座1923年宫殿酒店的花园在你四周沉入夜色,这正是应该选择一月而非六月前来的理由。
Arriving by Air:伦敦飞马拉喀什私人飞机,三小时抵达
马拉喀什梅纳拉机场(RAK)是这座城市唯一值得一提的机场:距市中心约6公里(4英里),这意味着从飞机舷梯到你下榻的庭院宅邸大门,大约只需十五分钟车程。卡萨布兰卡穆罕默德五世机场(CMN)是摩洛哥另一座主要枢纽,但服务的是北面一座完全不同的城市,只有当卡萨布兰卡本身也是行程一部分时,才值得纳入考虑。梅纳拉机场在2025年处理了1020万人次旅客,分设于两座相连的航站楼,是一座真正运营中的机场,而非私人机场,这一差异在公务机区域尤为明显。
从欧洲出发的飞行时间都很短,机型的选择更多关乎舒适,而非速度。从伦敦法恩伯勒出发,轻型公务机的飞行时长约为三小时三十五分钟,而湾流G550约为三小时零两分钟:从最经济的客舱到最高端的客舱之间,仅相差三十三分钟。从尼斯或日内瓦出发,整段航程则缩短至约三小时左右。对于冬季出行的四人或六人家庭而言,中型或超中型客舱是最明智的平衡之选,具体理由可参见我们关于轻型、中型与重型公务机的指南。
| 航线 | 机型等级 | 飞行时长 | 预估单程价格 |
|---|---|---|---|
| 伦敦法恩伯勒(FAB)至马拉喀什(RAK) | 轻型公务机,Citation CJ3 | 3小时35分钟 | €19,300 to €25,100 |
| 伦敦法恩伯勒(FAB)至马拉喀什(RAK) | 中型公务机,Citation XLS | 3小时21分钟 | €23,600 to €29,900 |
| 伦敦法恩伯勒(FAB)至马拉喀什(RAK) | 重型公务机,Falcon 900 | 3小时09分钟 | €35,900 to €48,700 |
| 巴黎勒布尔歇(LBG)至马拉喀什(RAK) | 中型公务机,Citation XLS | 3小时09分钟 | €22,300 to €28,300 |
| 日内瓦(GVA)至马拉喀什(RAK) | 超中型公务机,Challenger 350 | 2小时55分钟 | €26,300 to €33,400 |
| 米兰利纳泰(LIN)至马拉喀什(RAK) | 中型公务机,Citation XLS | 3小时11分钟 | €22,500 to €28,500 |
| 尼斯(NCE)至马拉喀什(RAK) | 轻型公务机,Citation CJ3 | 3小时02分钟 | €16,600 to €21,600 |
| 迪拜(DXB)至马拉喀什(RAK) | 超远程公务机,Gulfstream G550 | 7小时40分钟 | €115,800 to €157,200 |
你所支付的是飞行时长的成本,而非距离:飞机当天的运营、机组当天的工作、沿实际航迹而非直线飞行所消耗的燃油、两端机场的费用,以及最初将飞机调配到你所在地的成本。假期前后的冬季周末,会让整个欧洲至摩洛哥航线的运力都变得紧张,因此真正懂得出行之道的人会提前预订,并保持回程日期的灵活性。如果日期可以调整,空机调度航班偶尔也会在这条航线上出现。一份报价单的具体构成,详见一份真实包机报价的剖析,具体日期可通过按需包机与我们的团队沟通。
三小时,这个数字改变了整个决定。它让马拉喀什从一场假期,变成了一个仅仅因为伦敦天气不好,就值得专程前往的长周末。
Atljet Editorial
机场
Arriving by air
马拉喀什梅纳拉机场(RAK)距离老城约6公里(4英里),使得最后一程几乎可以忽略不计:配司机轿车从机场到庭院宅邸大门约需十五分钟,前往棕榈园区或橄榄林外的区域则稍长一些。从西欧出发的飞行时间,视客舱等级而定,大约在三小时到三个半小时之间,Atljet market data显示,2026年11月,从伦敦法恩伯勒出发的中型公务机预估单程价格为23,600至29,900欧元,每架飞机计。Atljet的飞行调度团队同样可以安排最后一程的接送,无论是机舱舷梯旁等候的配司机轿车,还是前往阿特拉斯山区的直升机转场。
- RAK
- 马拉喀什梅纳拉机场马拉喀什唯一的机场:距离老城和棕榈园区约十五分钟车程,是前往这座城市的正确选择。
- CMN
- 卡萨布兰卡穆罕默德五世国际机场摩洛哥另一座主要枢纽机场,但服务的是北面一座完全不同的城市。只有当卡萨布兰卡确实是行程一部分时,才值得选择此地。
| 出发地 | 距离 | 轻型公务机 | 中型公务机 | 重型公务机 |
|---|---|---|---|---|
| 伦敦(FAB至RAK) | 1,297海里(2,402公里) | 3小时35分钟,€19,300 to €25,100 | 3小时21分钟,€23,600 to €29,900 | 3小时09分钟,€35,900 to €48,700 |
| 巴黎(LBG至RAK) | 1,213海里(2,246公里) | 3小时22分钟,€18,300 to €23,700 | 3小时09分钟,€22,300 to €28,300 | 2小时58分钟,€33,900 to €46,000 |
| 日内瓦(GVA至RAK) | 1,161海里(2,150公里) | 3小时14分钟,€17,600 to €22,900 | 3小时02分钟,€21,600 to €27,300 | 2小时51分钟,€32,700 to €44,200 |
| 米兰(LIN至RAK) | 1,227海里(2,272公里) | 3小时24分钟,€18,400 to €23,900 | 3小时11分钟,€22,500 to €28,500 | 3小时00分钟,€34,300 to €46,500 |
| 尼斯(NCE至RAK) | 1,083海里(2,006公里) | 3小时02分钟,€16,600 to €21,600 | 2小时51分钟,€20,400 to €25,800 | 2小时41分钟,€30,900 to €41,700 |
| 迪拜(DXB至RAK) | 3,523海里(6,525公里) | 无直飞航班 | 无直飞航班 | 8小时00分钟,€88,300 to €120,700 |
那就选在冬天前来吧。午后不久降落,三点前便已踏入庭院宅邸的大门,直到晚餐前都无需做任何事。第二天清晨,趁着七点四十分依旧寒冷之时走到露台上,端起那杯烫得无法立刻入手的薄荷茶,向南望去,阿特拉斯山顶的积雪到了四月便会消失,而这正是你此刻前来的全部理由。
常见问题
- 从伦敦乘私人飞机到马拉喀什需要多久?
- 乘坐Citation CJ3一类的轻型公务机,从伦敦法恩伯勒(FAB)到马拉喀什梅纳拉(RAK)的飞行时长为三小时三十五分钟;中型的Citation XLS则为三小时二十一分钟。湾流G550大约三小时零两分钟即可抵达。Atljet market data,2026年11月,预估价格。
- 前往马拉喀什的私人飞机使用哪个机场?
- 马拉喀什梅纳拉机场(RAK),位于市中心西南约6公里(4英里)处,是唯一适合马拉喀什的机场。卡萨布兰卡穆罕默德五世机场(CMN)是摩洛哥另一座主要枢纽,但服务的是北面完全不同的一座城市。
- 冬天去马拉喀什值得吗?
- 这正是最好的时节。十二月到次年二月,白昼干燥晴朗,清晨寒冷明亮,从棕榈园区可以望见阿特拉斯山顶的积雪,花园也呈现最佳状态。夏季的酷热会让同一座城市变成完全不同的体验。
- 冬季出行,Royal Mansour和Amanjena哪个更好?
- 如果想让整座城市近在咫尺,并在自家大门之内就能享用最好的餐桌,选Royal Mansour,它拥有53栋独立庭院别墅,分布在六公顷花园之中。如果想要距离感、玫瑰色的亭阁与平原边缘的静谧,需要时再驱车进城,选Amanjena。
- 从欧洲乘私人飞机到马拉喀什要花多少钱?
- 从尼斯出发,轻型公务机预估价格为16,600至21,600欧元;从日内瓦出发,超中型公务机预估为26,300至33,400欧元;从伦敦法恩伯勒出发,重型公务机预估为35,900至48,700欧元。均为单程,每架飞机计,Atljet market data,2026年11月,预估价格。
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